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瀝青冷補料的主要特點:路面壓實工序瀝青混合料進行攤鋪工序之后,就進入了壓實環節。瀝青混合料的壓實是瀝青路面施工的重要方面,是非常重要的一道工序,青海瀝青冷補料,在路面壓實的過程中,一定要配備充足的大噸位的壓實設備,瀝青冷補料公司,盡量選用當前最為先進的雙輪振動壓路機。瀝青路面的壓實環節一般包括以下幾個方面:路面的初壓、路面的復壓以及路面的終壓。首先,路面的初壓。初壓是路面壓實的首要環節,本環節一般
瀝青路面路面結構瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層,可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。基層是設置在面層之下,
瀝青冷補料工程概況為保證試驗效果,選取交通量大、瀝青路面損壞較為嚴重、路面坑槽病害較多的湖南省臨(湘)長(沙)高速公路作為冷補料的試驗路段,選取20km典型路段作為試驗段。該段路面是60cm基層+18cm AK瀝青混凝土結構形式。瀝青冷補料施工步驟(1)按照實際裂縫和坑洼面積的大小確定切割面積,再用切割機按矩形形狀切割。(2)將切割后坑槽進行清掃,直至四周見到固體瀝青實面為止。有條件最好用吹風機吹
冷拌冷鋪實體工程應用
公司名: 昆明環道科技有限公司
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