鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)——鄭州瀝青路面施工

時(shí)間：2024-09-13作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：207

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 新密瀝青攪拌站

  一、加鋪瀝青混凝土面層施工——新密瀝青攪拌站（一)土工布施工——新密瀝青攪拌站水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土這種路面結(jié)構(gòu)普遍存在一個(gè)問題：瀝青加鋪層會(huì)受到反射裂縫及其產(chǎn)生的反射應(yīng)力的影響。環(huán)境與交通量因素的負(fù)效應(yīng)常常使裂縫擴(kuò)散,嚴(yán)重影響瀝青加鋪層的使用壽命.如何控制反射裂縫產(chǎn)生的時(shí)間和擴(kuò)散速度是我們解決的關(guān)鍵問題。１．反射裂縫產(chǎn)生的機(jī)理——新密瀝青攪拌站舊水泥混凝土路面加鋪層,由于接縫、裂縫的存在

• 新密高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)工程分類

  一、高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)工程分類——新密瀝青攪拌站1、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——新密瀝青攪拌站預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種主動(dòng)養(yǎng)護(hù)工程，當(dāng)瀝青混凝土路面整體性能良好，僅僅存在病害隱患或者有輕微病害，通常高速公路瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI要求在90分以上時(shí)，為了有效病害的繼續(xù)發(fā)展、延長道路使用壽命而預(yù)先采用的預(yù)防措施。目前，高速公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案主要包括日常裂縫和坑槽維修、稀漿封層、微表處、薄罩面、薄層罩面

• 新鄭瀝青路面施工

  1、瀝青路面半剛性基層特點(diǎn)——新鄭瀝青路面施工半剛性基層指無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，其結(jié)合料一般采用水泥、石灰、工業(yè)廢渣等材料，具有承載力大、剛度大、壓縮模量高、板體性能強(qiáng)、彎沉小等優(yōu)點(diǎn)，但這種材料溫縮、干縮變形大，易開裂，屬于脆性材料。由于半剛性基層材料溫縮和干縮特性和本身的脆性，所以不可避免地會(huì)產(chǎn)生反射裂縫。，當(dāng)車輪從裂縫的一側(cè)經(jīng)過到達(dá)裂縫的另一側(cè)時(shí)，路面所受應(yīng)力產(chǎn)生突變，并在路面裂縫處產(chǎn)生較大的

• 鄭州瀝青路面維修施工講解

  一、鄭州瀝青路面維修1、路面麻面、松散的修理方法:（1）因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散,可收集好松散料,待氣溫上升時(shí)潔掃干凈,重做噴油封層,并用輕型壓路機(jī)壓實(shí):如在低溫潮濕季節(jié),可用乳化瀝青碎石混合料修理:小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；（2）由于油溫過高,粘結(jié)料老化而造成松散者,應(yīng)挖除重鋪；（3）由于基層或土基松軟變形而引起的松散,應(yīng)先處理基層或土基的病害,而后重瀝青混合料等,視坑槽深度采