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詞條說明
一、鄭州水泥路面的優缺點水泥路面,即水泥混凝土路面,就是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。這種路面亦被稱之為剛性路面,是一種路面,主要是由路基、墊層、基層、面層四個方面構成的。近年來隨著我國高等級公路的迅猛發展,有較多的大噸位車輛和較高的行車速度勢必對路面提出較高的設計標準和嚴格的施工質量要求。而在發展的過程中,水泥路面擁有著自身特的優勢和劣勢。1、水泥路面的優勢——鄭州瀝青路面施工(1)剛度大
一、鄭州SBS改性瀝青的特性1、溫差較大的地區有很好的耐高溫、抗低溫能力。2、有較好的抗車轍能力,其彈性和韌性好。3、提高了路面的能力,特別是在大流量、載嚴重的公路上具有良好的應變能力,可減少路面的變形。4、粘結能力特別強,能明顯改善路面遇水后的抗拉能力,并大地改善了瀝青的水穩定性。5、提高了路面的抗滑能力。6、增強了路面的承載能力。7、減少路面因紫外線輻射而導致的瀝青老化現象。8、減少因車輛滲漏
一、新鄉橡膠粉改性瀝青路面施工條件——鄭州新鄉瀝青路面施工橡膠粉改性瀝青路面的施工期應根據工程進度要求、氣溫條件、施工方法及材料狀況確定。橡膠粉改性瀝青路面宜在夏季高溫季節施工;當環境氣溫**15℃,不得攤鋪橡膠粉改性瀝青混合料;橡膠粉改性瀝青路面在雨季施工時,混合料應防止淋雨;施工遇雨時,立即停止混合料拌合和混合料攤鋪,攤鋪后未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除,重新鋪筑。——鄭州新鄉瀝青路面
一、**道路瀝青路面的常見裂縫病害——新鄭瀝青攪拌站(一)荷載裂縫——新鄭瀝青攪拌站荷載裂縫主要是在車輛反復荷載作用下瀝青基層底部產生拉應力,當**道路處于負荷運行狀態時,基層拉應力會逐漸增加,基層底部的裂縫也會不斷延伸至瀝青面層,當內部結構的拉應力過瀝青路面的抗壓強度后便會導致路面開裂,形成裂縫。一般,荷載裂縫的主要形式為沿軌跡方向的縱向裂縫或狀裂縫。(二)溫度裂縫——新鄭瀝青攪拌站溫度裂縫是市
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