柴油發電機組的價格

時間：2014-01-14

作者：江蘇凱晨電力設備有限公司

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詞條說明
柴油發電機組的基本構造
一臺普通型柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態顯示給操作員，而
柴油發電機組的三種冷卻方式
? 柴油發電機組有哪些冷卻方式？不同類型，不同容量的柴油發電機組其冷卻形式也不完全相同。但所采用的冷卻介質一般為空氣，氫氣，和水三種。一般的同步發電機，它的冷卻系統為封閉式，冷卻介質都是循環使用的。 ??? 1、空氣冷卻 ??? 空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱
康明斯柴油發電機組在行業中的優勢和特點是什么？
很多用戶在選擇柴油發電機組的時候，大部分會根據所需功率來選擇柴油發電機組，或者直接去根據品牌來選擇柴油發電機組，那么，在相同的功率的情況下，怎么去比較不同品牌的柴油發電機組，不同品牌的柴油發電機組的優勢和特點又有什么不同呢？今天我們來介紹一下**柴油發電機組的具體情況。**柴油發電機組廠家是當今世界設計、生產和銷售柴油發動機和壓縮天然氣發動機的較大企業。**在華投資逾一億四千萬美元，作為中國
能量轉換、能源利用轉化新格局
新建地鐵濟南線進行了適度創新，節能、環保的設計地鐵的建設中隨處可見，地鐵列車還可當“發電機”，出站下坡，進站上坡的設計也較節能。 ????在供電系統上，為減少遠期投資、減輕列車重量、降低運營過程中的能耗、減少養護維修工作量，地鐵一期工程將列車車載制動電阻移至地面，在沿線的牽引降壓混合所的地面裝設制動電阻。 ????地