馬尼托瓦克加強海外伙伴關系不斷拓展市場

時間：2015-09-28

作者：上海龍合電子商務有限公司

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起重機械電纜投入該怎么做到有效控制成本？
起重機械電纜投入該怎么做到有效控制成本？隨著起重機的不斷發展，遠程控制技術使用的越來越廣泛，這個技術雖然操作簡單了，但卻使得控制線路逐漸增多、錯綜復雜。不僅給制造、維護保養以及維修都帶來了不利影響，同時也減小了起重設備操作的安全性;隨著電纜價格的日益攀升，起重設備生產成本和使用成本也在大幅度的提高，同時也與國家節能減排的政策相悖。除此之外，起重機的小車拖纜在工作中，經過反復不斷的折疊、伸縮，
起重機橋架對角線差的修理
起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等，則應該矯正對角線差。矯正對角線差應先測量串角的大小，然后用拉具配合火焰矯正，對于過大的對角線差須施加很大的拉力，在高空作業不方便，較好將起重機落下來，松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫，用拉具配合火焰矯正。加熱位置應在對角線偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積
起重機橋架的變形和修復
起重機橋架的變形和修復 ??? 起重機橋架變形是比較普遍存在的問題，發現變形以后，要視實際情況確定防止繼續變形的措施或進行修復。一、橋架變形的分析.- ????? 起重機出廠時，為了增強主梁的承載能力及減輕小車的爬坡和下滑，要求主梁有一定的上拱度。當起重機使用一段時間后，規定的主梁上拱度減小了，產生**規定的旁
起重機主梁旁彎的修理
起重機主梁旁彎的修理主梁的旁彎**差會引起小車軌距的變化。如果旁彎過大，只調整軌道，而不矯正主梁的變形，會引起下撓并產生偏心扭矩。修理旁彎與修理下撓一樣，也要在修麗根循側量與檢查的記錄分析造成變形的原因，然后根據不同的原因決定不同的矯正方案，通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當，兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內旁彎。這時主梁均勻