10千瓦柴油發(fā)電機(jī)消防應(yīng)急

時(shí)間：2025-05-22作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：156

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析

  這兩種情況都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用，發(fā)電機(jī)出租加速設(shè)備的損壞，下面給大家分析了解下原因和處理方法吧。柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高的原因及處理方法：一.原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度，降低轉(zhuǎn)速。二.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。三.原因：磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消除。四.原因：發(fā)電機(jī)事故飛車。處理：緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。柴油發(fā)電機(jī)

• 大澤動(dòng)力靜音箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)

  大澤動(dòng)力靜音箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)：《1》小型發(fā)電機(jī)組箱體外部四角采用圓弧結(jié)構(gòu)，使整個(gè)箱體為流線形結(jié)構(gòu)。《2》箱體內(nèi)部為一體化，在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板，使得箱體內(nèi)部更加美觀，并能更好的降低發(fā)電機(jī)發(fā) 出的篙低頻噪聲。《3》箱體的連接螺絲都設(shè)置在箱體內(nèi)部及頂部，使得箱體結(jié)構(gòu)更加緊湊。強(qiáng)抗腐蝕構(gòu)造罩身為鋼體，內(nèi)部 噴篙效防銹漆，外部采用低溫烤漆，抗腐能力強(qiáng)；所有螺絲均用鍍鋅螺絲，具備抗腐蝕性能；箱體合 葉采用篙

• 柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障有以下幾種：一開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)啟(START)時(shí)，發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四超速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車;七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。1、開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng)——排除方法：檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO

• 3千瓦汽油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力產(chǎn)品

  3千瓦汽油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力產(chǎn)品逆變器控制器有幾個(gè)方面。在這些方面，逆變器控制和節(jié)氣門控制是核心部件。現(xiàn)在節(jié)氣門控制部分將介紹一些個(gè)人經(jīng)歷。由于一些詳細(xì)技能的不便利，我們只能簡(jiǎn)略介紹和交流。節(jié)氣門控制的要目的是在系統(tǒng)動(dòng)態(tài)作業(yè)的一起有用控制建議機(jī)的輸出功率，完畢對(duì)直流電壓的有用控制。在系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)作業(yè)進(jìn)程中，應(yīng)根據(jù)不同的節(jié)約計(jì)劃，提出多的思路。3千瓦汽油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力產(chǎn)品體簡(jiǎn)練，操作簡(jiǎn)略，噪音低，為您創(chuàng)造