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12kw柴油發電機電壓調節器結構原理圖 外搭鐵型電子調節器的基本電路:基本電路是由三只電阻R1、R2、R3,兩只三極管VT1、VT3,一只穩壓二極管VS組成。 電阻R1和R2組成一個分壓器,分壓器R1、R2兩端的電壓為發電機電壓。 VT3是大功率三極管(NPN型),和發電機的磁場繞組串聯,起開關作用,用來接通與切斷發電機的勵磁電路; VT1是小功率三極管(NPN型),用來放大控制信號; 穩壓管VS
40kw柴油發電機燃油不完全燃燒原因故障分析? ? ? ?柴油發電機組在啟動成功后會略有一些黑煙,稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發電機組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發電機的燃油處于不完全燃燒狀態,柴油發電機燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認為有可能是燃油質量低劣。燃油質量低、進氣不通
15kw柴油發電機汽缸異響有哪些問題解析1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續不斷的金屬敲擊聲,高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅實有力,且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損,配合間隙嚴重越標,在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規格的活塞,或偽劣產品,其活塞銷
35kw柴油發動機溫度過高的故障與處理原因1:曲軸箱機油太少或無機油處理:查看油標尺的標度。檢查冷卻液系統有無滲漏。檢查機油的粘度,按氣候條件加機油原因2:冷卻液不足,或水泵磨損處理:檢查可能存在的滲漏,檢查水泵,修理或更換。補足冷卻液原因3:節溫器出故障處理:更換節溫器原因4:軟管損壞或皮帶松馳處理:檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需要更換或張緊皮帶。原因5:外部滲漏或
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