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詞條說明
**國四柴油:環(huán)保升級背后的關(guān)鍵點(diǎn)** 國四柴油作為我國燃油標(biāo)準(zhǔn)升級的重要一環(huán),在環(huán)保與動力性能之間找到了平衡點(diǎn)。相比國三標(biāo)準(zhǔn),國四柴油的硫含量大幅降低,從350ppm降至50ppm以下,顯著減少了尾氣中的二氧化硫和顆粒物排放。這一變化對車輛發(fā)動機(jī)、后處理系統(tǒng)以及日常使用都產(chǎn)生了直接影響。 **環(huán)保性能的提升** 國四柴油最突出的優(yōu)勢在于環(huán)保。硫含量的降低使尾氣處理更加高效,尤其是搭配選擇性催化還
儲存柴油方法1、保持清潔避免弄臟在存油前應(yīng)將容器清理干凈,不要存有水、殘油、鐵銹、雜質(zhì)等。柴油機(jī)的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件,稍有水或雜質(zhì)進(jìn)入,就會受到嚴(yán)重磨損。柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過濾,以排除雜質(zhì),一般不應(yīng)少于48小時(shí)。2、減少與空氣接觸因?yàn)橛土吓c空氣接觸,加上高溫,會使油料中一些成分被氧化,使酸值增大,膠質(zhì)、殘?zhí)吭黾印R虼耍瑧?yīng)盡量減少油料與空氣的接觸。為避免柴油與空氣接觸,應(yīng)做到:
柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級背后的環(huán)保博弈 柴油發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的迭代牽動著整個運(yùn)輸行業(yè)的神經(jīng)。國二排放標(biāo)準(zhǔn)作為我國柴油車污染控制的早期階段,其技術(shù)特征與當(dāng)下環(huán)保要求已形成鮮明對比。采用機(jī)械泵供油系統(tǒng)的國二柴油車,氮氧化物排放量比現(xiàn)行國六標(biāo)準(zhǔn)高出近五倍,顆粒物排放更是相差一個數(shù)量級。 油品質(zhì)量直接影響排放表現(xiàn)。國二階段柴油硫含量允許500ppm,如今這個數(shù)字已降至10ppm以下。高硫柴油不僅加劇尾氣污染,還
## 油價(jià)波動背后的秘密:如何把握加油最佳時(shí)機(jī)?油價(jià)漲跌牽動著無數(shù)車主的心。每次油價(jià)調(diào)整窗口開啟前,加油站總會排起長龍,車主們爭相在漲價(jià)前加滿油箱。這種看似精明的做法,其實(shí)未必真的劃算。油價(jià)波動背后隱藏著許多不為人知的規(guī)律,掌握這些規(guī)律才能真正做到省錢加油。國際原油價(jià)格是影響國內(nèi)油價(jià)的最主要因素。布倫特和WTI兩大國際基準(zhǔn)油價(jià)的變化,直接決定了國內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整方向。但很多人不知道的是,國際油價(jià)
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號2號樓402房
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