機油粘度級別與種類

時間：2018-12-10

作者：海夫樂潤滑科技（天津）有限責任公司

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自動擋變速箱打滑故障原因分析機油潤滑油品牌
機油潤滑油廠家招商*代理自動變速箱打滑故障現象 1、起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。 2、行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。 3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。自動變速箱打滑故障原因 1、液壓油油面太低。 2、液壓油油面太高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。 3、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。 4、油泵磨損
天然氣雙燃料潤滑油與普通潤滑油的區別
普通機油用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護，由于燃料氣體干澀，熱值**普通燃料。易引發發動機異常磨損或故障。高灰產生的沉積物導致發動機部件磨損，火花塞賭塞、燒蝕及閥門積碳，易發生發動機爆震，點火不及時和閥門噴火造成閥門變形，致使發動機無力，功率不穩定等問題，導致發動機壽命縮短。閥門磨損，關閉不嚴，造成發動機功率下降，或無法工作。生成大量油泥，考完油道或生成漆膜等有害物質。雙燃料潤滑油和普通潤滑
機油粘度級別與種類
目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。礦物質機油和合成機油較大差別在于：合成油使用的溫度較廣，使用期限較長，以及成本較高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油
潤滑油的各種認證解釋
API：美國石油協會 SAE：美國汽車工程師協會 ACEA：歐州汽車制造協會 ILSAC：**潤滑油協會 VW 50x.x：德國大眾汽車潤滑油認證 MB 22x.x：德國奔馳汽車潤滑油認證 BMW Longlife：德國寶馬汽車潤滑油認證 EMA5：引擎制造協會 JAMA：日本汽車制造協會 JASO：日本汽車標準組織 API （美國石油協會）等級 SH 1996年制造的或較早的引擎，鋅含量限制13