淺談混凝土橋面板防水粘接層的施工工藝

時(shí)間：2023-07-17作者：衡水百川路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司瀏覽：123

衡水百川路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司專注于橋面防水,橋面防腐,伸縮縫等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 現(xiàn)在公路橋梁防水技術(shù)是怎樣的？

  目前，國(guó)內(nèi)公路橋梁工程中采用的防水技術(shù)分為剛性防水和柔性防水兩種。二者的不同之處是：采用砂石和水泥作為原始材料，或者加入微量的聚合物和外加劑，并通過(guò)調(diào)節(jié)它們的配合比，降低或抑制孔隙，改變各種原始材料的性質(zhì)，提高原始材料的接觸面的密度，從而制備出具有一定抗?jié)B性能的砂石和水泥混凝土型防水材料。 而柔性防水所使用的材料，其優(yōu)點(diǎn)是拉伸強(qiáng)度高，施工方便，延伸率大，質(zhì)量輕，但對(duì)操作技術(shù)的要求比較高，在耐老化和

• 水性環(huán)氧瀝青防水涂料：橋面防水層施工質(zhì)量影響因素

  隨著國(guó)內(nèi)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的不斷提升，公路和高架橋基本都要求使用防水粘結(jié)層施工，并且其質(zhì)量早就**過(guò)了**水平。文章對(duì)目前常用的幾種橋面防水材料的特點(diǎn)、使用情況以及施工中的一些關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了歸納與討論，為橋面防水層的選擇與施工提供一定的參考。水性環(huán)氧瀝青防水涂料和 PB橋面防水涂料的不同之處在于，它與整體橋面鋪裝的質(zhì)量問(wèn)題有關(guān)。由于橋面損壞是公路工程建設(shè)中的一種常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，如果橋面防水質(zhì)量有問(wèn)題，

• 常見(jiàn)的幾種防水堵漏層使用效果分析

  在橋梁鋪裝期，由于不合理地選用了防水堵漏層，造成了鋪裝期過(guò)早的破壞。橋面鋪裝層厚度較大、粘結(jié)力較弱，在反復(fù)荷載作用下，會(huì)產(chǎn)生較大的位移，造成鋪裝層破壞。如何有效地解決瀝青混凝土路面的滲透問(wèn)題，以防止由于防水堵漏而導(dǎo)致的瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面間的薄層化或無(wú)膠結(jié)現(xiàn)象，是目前橋梁路面結(jié)構(gòu)中較重要的一環(huán)。所以，在重型車輛行駛時(shí)，不宜采用膠卷或粘性較差的防水堵漏材料。一、常見(jiàn)的防水堵漏層使用效果分析

• 橋面拋丸除銹的功效

  隨著目前拋丸機(jī)械裝備的不斷改進(jìn)、技術(shù)的進(jìn)步，橋面拋丸機(jī)已逐步應(yīng)用于中國(guó)高速公路、公共場(chǎng)所中。尤其是在橋面瀝青混合料的鋪設(shè)加工工藝中，要想達(dá)到整平光潔的要求，就必須要保證其本身的拋丸除銹技術(shù)能夠被應(yīng)用，這也是由于橋面拋丸除銹的功效所導(dǎo)致的，下面就在我國(guó)目前階段，橋面拋丸除銹的基本功效給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的、詳細(xì)的介紹。一、可以合理提升地面的摩擦阻力在當(dāng)前中國(guó)橋梁工程中，選擇具有一定技術(shù)水平的橋面拋丸除銹