【時事熱點】王健林新觀點：未來五年較**的五大行業，做的人都會成功

時間：2020-01-05作者：深圳市咕叻網絡技術有限公司瀏覽：1096

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• 周漢民：物流行業“降本增效”是重中之重

  我們供給側結構性改革就兩個目標，一個解放生產力，一個提振競爭力，物流就涉及到提振競爭力的問題。”3月5日晚，在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，全國政協常委、民建*副**周漢民這樣表示。 *期間，周漢民給出了一份針對物流行業的提案，其表示，目前物流業還面臨著成本居高不下，效率低等諸多問題。而為了發展“物流強國”，實現現代物流的供給側改革、進一步“降本增效”是重中之重。 3月5日，***在作政

• 貨運市場風起云涌，為什么咕叻還能賺錢？

  2016年的國際快遞市場可謂風起云涌。前有史上較大快遞企業收購案—FedEx成功收購TNT，后有互聯網成員亞馬遜宣布進軍快遞物流市場。而隨著越來越多的中國快遞企業布局海外，國際快遞市場格局的變化也將對中國快遞市場產生深遠影響。 4-1=3，對手較強了 5月25日，成立于1946年的TNT在創立70年后成為歷史。在中國被稱為“四大國際快遞企業”（以下簡稱“四大”）中成立較晚的FedEx以44億歐元成

• 快遞企業與加盟網點的劫怎么破？

  快遞企業與*網點的劫怎么破？ 未來，*商、網點和快遞總部的關系，應該是*、股東、利益捆綁等多種方式并存，這是一種中國新*合伙模式。中國快遞業的機遇，需要的也是多種運營模式的快遞集成服務商。 中國快遞業創造了奇跡，被稱為經濟界的“黑馬”。不得不說，憑借*制快速占據較大市場份額、創造高速增長業務量的“通達幫”快遞“功不可沒”。 他們以品牌授權和與*商簽訂*合同實現利益捆綁，從而在短時間內