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太倉港是可以接危險品集裝箱業務的,不過太倉直航的航線都是近洋航線為主,遠洋航線需要從上海洋山轉大船。太倉港的近洋航線有閩臺,中國香港,韓國,越南,日本,泰國,印尼等國家。太倉危險品流程,找船公司訂艙,然后送貨到太倉危堆,或者安排拖車去工廠做箱,然后安排做危申報,報關,后續等危堆短駁上船。太倉危險品人民幣費用相對上海港而言要低很多。能接的危險品常見的2.1類,2.2類,3類,部分4類,部分5類,部分6類
空運是不管普貨還是危險品都需要鑒定。海運不需要的。 出口危險品找船公司訂艙都是需要填寫危險品申請表格的,一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。不同的船公司表格稍微不一樣,但是**內容就那么多。 發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Container Siz
對叔丁基苯甲酸 HS編碼:2916399090申報要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途,4.丙烯酸、丙烯酸鹽或酯應報明包裝(以下要素僅上海海關要求)5.GTIN,6.CAS?所屬章節第六類 化學工業及其相關工業的產品29*二十九章 **化學品2916不飽和無環一元羧酸29163芳香一元羧酸及其酸酐291639其他:29163990其他CIQ代碼(13位海關編碼)2
上海到日本危險品可以到日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京港每周一班船 航程是3天到危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩定?;靖劭诿恐芏加写=蠛骄€:直達韓國BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京,閩臺KEELUNG基隆,HONGKONG中國香港。危險品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許,二是船公司是否同意。上海
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