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汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái):用互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)物流 打造誠(chéng)信貨運(yùn)環(huán)境
每天,近3000萬(wàn)貨車司機(jī)在祖國(guó)大地上飛馳。它們肩負(fù)著國(guó)內(nèi)超八成貨運(yùn)輸重任,也是跑通國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的“流通大動(dòng)脈”。今年起,《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》等政策密集施行,各地陸續(xù)發(fā)放牌照,試圖從“流通大動(dòng)脈”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型著手,降低社會(huì)物流成本。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)采取“線上撮合交易、線下組織貨源”的方式,有利于社會(huì)物流資源的集約整合和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的提升。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展順應(yīng)了市場(chǎng)改革的需求,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)
汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái):賦能物流行業(yè) 構(gòu)建新型的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)
近年,我國(guó)交通運(yùn)輸部在無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上起草了《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的相關(guān)管理辦法》,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是無(wú)車承運(yùn)人改革創(chuàng)新,更加完善了管理制度,規(guī)范并培育現(xiàn)代物流市場(chǎng)新業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著國(guó)家政策的不斷加大力度宣傳,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式已然成為新的主流,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)既是承運(yùn)人也是托運(yùn)方,承擔(dān)承運(yùn)人的所有責(zé)任和義務(wù),擁有承運(yùn)人的所有權(quán)利。與傳統(tǒng)物流運(yùn)輸相比,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不用具體關(guān)注貨物如何裝卸,管理車輛,通過網(wǎng)絡(luò)定位實(shí)
汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái):科技賦能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn) 保障貨運(yùn)安全
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為一種新型的經(jīng)營(yíng)模式,是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運(yùn)物流業(yè)深度融合的產(chǎn)物。承擔(dān)著服務(wù)能力的重要使命,推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)物流業(yè)“降本增效”,促進(jìn)貨運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在其中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)要充分發(fā)揮其賦能作用,為物流業(yè)提供技術(shù)支持,實(shí)現(xiàn)“從線下到線上”。在物流行業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),最大的優(yōu)勢(shì)在于降低成本,提高效率,優(yōu)化貨運(yùn)市場(chǎng)的資源比例,實(shí)現(xiàn)司機(jī)、卡車和貨物在最短時(shí)間內(nèi)以最低成本進(jìn)行科學(xué)調(diào)度。 對(duì)于
汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)100天內(nèi)測(cè)完美收官 萬(wàn)人參與用戶體驗(yàn)優(yōu)化過程
2020年12月9日,廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)新版APP和小程序?yàn)槠?00天的第一階段內(nèi)測(cè)完美收官。在上線找車(找貨)、新車源(新貨源)全新功能后,汽喇叭APP將車貨匹配響應(yīng)時(shí)間提升到1分鐘以內(nèi),較上一個(gè)版本縮短了4分鐘。這就是第一階段為期100天內(nèi)測(cè)用戶最直觀的感受。 作為國(guó)內(nèi)誠(chéng)信好口碑貨運(yùn)平臺(tái),汽喇叭新版APP和小程序在找車配貨新功能上進(jìn)行極大投入,同時(shí)舉行過萬(wàn)人次共同參與
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