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柜子沒掉海里,竟然要讓我賠錢? **天,一外貿朋友在社群里這樣一席話,引起了熱議 對于海運事故,比如有貨在ONE APUS號上的外貿人,即使自己的柜子安然無恙,也有可能要承擔共同海損,換句話說:貨沒事,貨主還要賠錢! 一 案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號,在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣,船舶發生嚴重顛簸,約有1816個集裝箱損壞或丟失,其中包括64個危險品集裝
? ?海關查驗是不收錢的,但是因為查驗是在港區進行的,港區要負責拆箱,裝卸,封子等等,所以要付給港區錢,這也是國家的規定。 海關查貨一般有幾個方向要查,所以常見查驗出錯的問題一般有: A.核對品名 這里比較容易出錯的就是產品學名和俗名容易弄錯,然后就是英文單詞多個意思翻譯過來的中文品名和實際品名有時候對不上。 B.核對規格 容易出錯的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規格打上來了,還
? ? ? ?印尼清關難題就是關于SNI的貨物。本身印尼海關情況復雜,對貨物也有不定期紅燈調整。幾乎每個月都會出現一批SNI產品。所以每次出貨前必須了解當地海關情況才進行運輸。SNI是Standard National Indonesia的縮寫,意思是印度尼西亞國家標準,簡稱SNI,是一在印尼國內適用的標準,由印度尼西亞技術**制定并由印尼國家標準局定
? ??下面來說一下亞馬遜用戶整柜 從廣州或深圳出口美國?的注意事項: 1? 如果客戶使用自己的Importer清關,需收清關費USD85/Bill、操作費USD65/Bill、ISF申報費用USD35/Bill以及提供POA和Importer信息。 2? 整柜運輸,不包含 目的港關稅、提貨費、電放費、保險費、商檢費、買單費、熏蒸費、查驗費、倉庫增值服務費
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