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進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙江機構做的速度挺快兩三個工作日就做出來了
化工品有普貨和危險品。 怎么判斷是普貨還是危險品 其實一個產品是不是危險品,*點就看鑒定,或者MSDS?但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 主要說說鑒定,這里說的這個鑒定主要是上海化工院貨物運輸鑒定,有空運和海運的區別,當然也有別的機構的,我們這里不多介紹. 上海化工院鑒定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑒定。怎么辦呢?很簡單,填給
有鑒定的話 是可以發的,快遞公司都要有鑒定沒鑒定的話,要具體看電動車有的是危險品,有的是普貨的;那么問題來了,怎樣區分是危險品還是普貨呢?首先,就整車出口而言(就是車身和動力設備一起): ?1.整車按照危險品:這種情況屬于9類危險品,UN號為3166和3171 ?2.整車按照普貨:動力設備除了以上的整車出的全部按照普貨。 動力設備和車身分開:這種情況也要看動力設備是不是屬于以上
危險品海運拼箱到加拿大到兩個港口一個是溫哥華,還一個就是多倫多。現在到加拿大航線運費已經非常高了,后面還有漲價的趨勢。危險品拼箱到加拿大港口較低兩立方起開始算。起運港目的港都是按照2立方來計算。危險品海運拼箱要求:危險品拼箱必須打托出運危險品拼箱到加拿大較小2立方起,能拼的港口是溫哥華和多倫多危險品常見能拼箱的類別3類,6類,8類,9類部分4.1類等現在加拿大倉位很緊張,需要提前兩三周開始訂艙預定
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