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??? 上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上海汽車)與美國通用汽車公司(以下簡稱通用汽車)今日共同宣布,雙方將聯合開發新一代環保節能動力總成技術,包含*能小排量系列柴油發電機組和干式雙離合變速器。 ??? 這將幫助上海汽車和通用汽車的**車型進一步降低油耗和碳排量,提升產品競爭實力。雙方將共享新一代動力總成技術的知識產權。上海汽車董事
據介紹,目前國際柴油機行業從歐Ⅲ發展到歐Ⅳ,主要有兩種基本體系。大體上,歐洲傾向于SCR(選擇性催化還原)體系,利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理;美國和日本傾向于EGR(廢氣再循環)體系,即通過微粒捕集器或微粒催化轉換器(DPF),針對燃燒產生的微粒進行處理的EGR(廢氣再循環)技術。因為國情不同,所以各國企業選擇技術有不同的傾向。 據記者了解,在技術路線方面,國內主流柴油發電機組生產企業
廣西玉柴圍繞地區新型能源、節能等重大發展戰略,不斷以推出國內良好技術的方式,積極**綠色動力發展。今年1-3月,玉柴集團累計銷售柴油發電機組246396臺,同比增長39.55%;累計實現銷售收入100.56億元,同比增長76.3%。 ??? 作為國內柴油機行業的**企業,玉柴將低碳發展落實到柴油機發電機組行業,切實控制排放,節約能源。在控制尾氣排放技術上,玉柴5年前
為對抗福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油發電機組,通用正在研發一款全新的3.0升V6雙渦輪增壓柴油機,據悉這款柴油機代號LF3目前研發工作已經接近完成。 目前對于這款柴油機的具體參數還不清楚,不過據海外媒體透露,這款柴油機較大輸出功率將匹敵福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油機,后者較大輸出功率達到272千瓦(368馬力),已經應用到美版蒙迪歐以及新款林肯等車型。現在通用僅有一款2