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??? 發行A股吸收合并湘火炬完成后,濰柴動力從此將由一個純粹的柴油柴油機供應商轉變成一個集柴油發電機組、變速箱、車橋及整車為一體的綜合生產商。吸收合并完成以后,公司將利用現有的平臺,以重型卡車零部件業務為**進行整合,發揮**資源間的協同效應,對非**資產將根據公司情況及未來發展規劃予以剝離,進一步精干主業,推動因重組而并入的整車業務成長,提高公司的**競爭力。
康迪泰克(ContiTech)股份有限公司中國投資近4千萬歐元設立的新廠——康迪泰克(中國)橡塑技術有限公司在江蘇省常熟市(距上海100公里)隆重開業。該廠初始階段有三個業務部門:空氣彈簧系統(空氣懸浮系統)、流體技術(膠管及管路系統)和振動控制(包括降噪),產品包括汽車膠管及管路系統、商用車和軌道車輛空氣彈簧及汽車柴油發電機組懸置部件等,主要供應中國市場和其他亞洲市場。該廠之后將繼續擴建,其中
??? 廣西玉柴機器集團投資建設的柴油發電機組鑄造中心進展迅速。**條生產線2010年3月投產,截至8月底累計已生產缸體鑄件56500多臺,每小時生產能力由投產之初的30多臺提升到目前的近60臺。*二條生產線也將在近期投入使用。鑄造中心總投資約20億元,規劃總面積1800畝,規劃建設6條鑄造整線。 ??? 中心建成投產后,預計年產輕、中
福田汽車便攜手**較大的獨立柴油發電機組制造企業——**合資建立北京福田**柴油機有限公司,計劃每年生產40萬臺**輕型柴油機。合資公司不僅是福田汽車旗下的**個中外合資企業,同時也成為**在美國本土之外一生產輕型柴油柴油機的生產基地。2009年6月,合資公司正式投產。 分析人士指出,配裝福田**柴油發電機組的整車需要經歷一個市場進入、接受再到消化的過程。目前合資公司生產的3.8L輕型