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??? 長城GW4C20渦輪增壓柴油發電機組采用燃油缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣VVT、可變進氣系統、液壓挺柱、滾子搖臂、正時**鏈條等諸多新技術,最大功率大160kw,較大扭矩為324Nm,未來將匹配到長城的**SUV及C級轎車上。 ??? 從上面與市場主流的2.0T柴油機的對比來看,長城GW4C20柴油機在性能參數已經不輸于合資廠
??? 北京車展上,很多企業都展示了他們的渦輪增壓柴油發電機組。與此同時,奇瑞瑞虎的機械增壓高調亮相。與渦輪增壓相比,機械增壓的低速性能比較好,具有較好的響應性(渦輪增壓有滯后)。但是,現在國內外市場仍以渦輪增壓為主。國內乘用車上,使用渦輪增壓的占大部分,機械增壓相對較少。 ??? 如今,在增壓技術方面,較**的當屬渦輪增壓+機械增壓。
豐田的混合動力系統在**具有“混合動力NO.1”的美譽,為了較好地親身領略這一套系統的過人之處,在試駕這款車型前,我們就已經提前做了一些準備。 據了解,很多汽車廠商的混合動力系統,柴油發電機組和電動機二者是串聯的,電動機僅僅用來輔助柴油機工作,而凱美瑞混合動力采用的是新一代豐田強混合動力系統,由電動機、柴油機、HV蓄電池、發電機、動力分離裝置、動力控制單元組成,可根據行駛條件不同,僅靠電動機的驅
??? 近日,由金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司自主設計生產,匹配我公司CY4102-C3C柴油發電機組的兩款新車型成功下線。這一產品的成功開發,標志著蘇州金龍在七米以下的小型客車生產上由過去的單一依賴江淮底盤的供給向自制底盤和采購底盤并存的成功過渡。 ??? 隨著近幾年蘇州金龍年產量的逐漸攀升,使大規模的從底盤生產到整車生產的完成已成