再制造：十年千萬臺柴油機面臨淘汰

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：693

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• 詞條

  詞條說明

• 早期渦輪增壓柴油機車型難以獲得普及

  ??? 早期民用車的渦輪增壓柴油發電機組是從賽車移植過來的，因此各廠商對其的主要訴求是為了提**。這其中，薩博和斯巴魯是比較典型的代表。為了獲得更高的性能，必然要采用較大渦輪以獲得更大的增壓值，同時在柴油機的整體設計和調校方面，注重提升極限加速性能。 ??? 在這樣的理念之下設計出的渦輪增壓車型，0-100KM/H的成績非常漂亮，但對

• TSI柴油機實現了強動力與燃油經濟性的**平衡

  ??? 油價不斷攀升讓車主叫苦不迭，過去常被冠以“油老虎”稱號的SUV更是面臨失寵危機。節油的關鍵在柴油發電機組，途觀搭載的TSI柴油機讓強動力和低油耗不再是魚與熊掌。 ??? TSI柴油機發電機組囊括了缸內直噴和渦輪增壓技術， 在柴油機寬轉速范圍實現較大扭矩輸出，帶來持續飽滿的強勁動力，堪稱柴油機中的**。更值得稱道的是，TSI柴油機

• 搭載1.3L/1.6L柴油機 金龍自主新車諜照

  ??? 早在去年4月份，廈門金龍集團便發布一份公告稱，審議通過關于子公司廈金龍聯合公司投資13404萬元，利用原有輕客生產線混線生產A級轎車。項目主要針對發展中地區的市場需求，自主開發排量為1.3L至1.6L柴油發電機組的新車，并利用已建成的輕客生產線混線生產，銷往海外市場。 ??? 從工信部相關人士的表態來看，金龍汽車轎車項目目前已經

• **柴油機帶動東風汽車盈利回升

  ??? 受益于東風**柴油發電機組在下半年的發力，東風汽車09年凈利潤實現同比微增。10年公司將繼續受益于重卡行業的景氣延續，同時本部輕卡業務的盈利預計將與09年持平。 ??? 東風汽車(600006)3月29日發布09年年報，公司全年實現營業收入143.11億元，同比增長15.12%；利潤總額4.21億元，同比降2.02%；歸屬于上