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由湖南長豐動力有限責任公司*的國內**D01清潔轎車柴油發電機組點火成功!這是長豐集團繼2009年1.8L D-VVT汽油機開發成功后在汽車動力總成技術領域再次實現新的飛躍。D01清潔轎車柴油機的誕生,是湖南汽車產業一個新的里程碑。 D01清潔轎車柴油機,是為搭載中**乘用車量身定制的一款低污染、低油耗、高功率、具有世界**技術、國內良好水平的柴油柴油機,于2008年9月和2009年4月被
??? 綜合外電報道,印度汽車制造商塔塔汽車很快將在其2008年收購的捷豹路虎**中融入“塔塔”特色。 ??? 據悉,塔塔和捷豹路虎將組建一個由雙方技術*組成的研發管理團隊。塔塔*將負責柴油機部件研發工作,而捷豹路虎方面則將負責設計工作。 ??? 此舉引發了業內人士的強烈質疑。塔塔和捷豹路虎屬于兩個風格
??? 早期民用車的渦輪增壓柴油發電機組是從賽車移植過來的,因此各廠商對其的主要訴求是為了提**。這其中,薩博和斯巴魯是比較典型的代表。為了獲得較高的性能,必然要采用較大渦輪以獲得較大的增壓值,同時在柴油機的整體設計和調校方面,注重提升極限加速性能。 ??? 在這樣的理念之下設計出的渦輪增壓車型,0-100KM/H的成績非常漂亮,但對
??? **批節能惠民汽車產品目錄公布之后,引發了諸多反響,利與弊的口舌之爭暫且拋開,其中較有利的因素之一就是促進國內各個廠家針對柴油發電機組、變速器等相關環節的關注,特別是柴油機節能技術上的關注優為重視,而在**批目錄中痛失良機的奇瑞,較是痛定思痛,除了加緊完善現銷車型外,二代柴油機的開發工作也借此“東風”加緊推進,除了我們熟知的1.0L至1.8L二代系列柴油機發電