山東大運(yùn)汽車有限公司推出新型**技術(shù)生產(chǎn)的掛車—懸浮橋半掛車

時(shí)間：2013-05-04作者：山東大運(yùn)汽車有限公司瀏覽：736

山東大運(yùn)汽車有限公司專注于半掛車,自卸,轎運(yùn)車,低平板,倉柵等

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• 山東大運(yùn)汽車有限公司推出新型專利技術(shù)生產(chǎn)的掛車—懸浮橋半掛車

  公路運(yùn)輸是我國物資運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑瑸闈M足日益增長(zhǎng)的公路運(yùn)輸需求，地區(qū)計(jì)劃總投資2萬億元，新建5.1萬公里高速公路，到2030年，全國高速公路總里程將達(dá)到8.5萬公里，龐大的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)依賴的是重型半掛車的運(yùn)載能力，未來的公路運(yùn)輸將主要是重型半掛車的天下，但是，國內(nèi)現(xiàn)有的半掛車科技含量低，車輛運(yùn)行中存在著易爆胎、短軸、鋼板斷裂、齒胎磨損快等問題，這些問題嚴(yán)重困擾著廣大車主，究其原因主要在于，當(dāng)行駛

• 山東大運(yùn)汽車有限公司簡(jiǎn)介

  山東大運(yùn)汽車有限公司位于《水滸傳》的發(fā)祥地鄆城楊莊集工業(yè)園區(qū)（梁山拳鋪工業(yè)園區(qū)西行一公里），濟(jì)菏高速公路梁山出口西行5公里，京九鐵路貫穿南北，緊鄰220國道，地理位置優(yōu)越，風(fēng)景宜人，交通十分便利。 本公司下設(shè)三個(gè)子公司：即大運(yùn)汽車銷售服務(wù)有限公司，大運(yùn)掛車制造有限公司和大運(yùn)運(yùn)輸有限公司。山東大運(yùn)汽車有限公司是以經(jīng)營山西大運(yùn)重卡系列汽車為主的菏澤地區(qū)級(jí)經(jīng)銷商，多年來，公司在董事長(zhǎng)陳新田的**下，以

• 如何避免半掛車“吃胎”

  如何避免半掛車“吃胎”介紹如下: 一，避免“吃胎”**選擇有資質(zhì)的半掛車廠家。半掛車在設(shè)計(jì)制造的過程中，大梁的平行對(duì)稱度，大梁的扭曲率高低，懸掛的安裝是否對(duì)應(yīng)，車軸是否合格并安裝正確，發(fā)車調(diào)試是否合格等都可能造成半掛車吃胎的問題；對(duì)于出廠前的設(shè)計(jì)制造等原因造成的“吃胎”問題，用戶在購買后一般很難解決，但是在選購半掛車的時(shí)候可以選擇技術(shù)水平相對(duì)較高，有信譽(yù)有資質(zhì)的大型半掛車廠來定制，能在一定程度上

• 開半掛車-運(yùn)輸效益產(chǎn)出最大化實(shí)用篇

  運(yùn)輸管理不善是效益下滑的主要原因。多年來，說起鐵路企業(yè)成本大、經(jīng)濟(jì)效益下滑的原因，許多人會(huì)說是市場(chǎng)不景氣造成的，但位于我國路網(wǎng)末端的佳木斯分局卻眼睛向內(nèi)，從自身找原因。他們細(xì)算了一筆賬，在日常運(yùn)輸組織工作中效益觀念淡化，不把機(jī)車、車輛的投入與運(yùn)輸收入、營業(yè)收入掛起鉤來，形成了運(yùn)營生產(chǎn)過程中的可變成本加大，損失浪費(fèi)嚴(yán)重的惡性循環(huán)。當(dāng)貨源不緊時(shí)，空車大量排往各站，造成空車大量閑置，造成貨車占用費(fèi)成本