集裝箱角件試驗壓力及試驗步驟

時間：2018-08-07

作者：青島通航船舶重工

詞條
詞條說明
半自動扭鎖的介紹
扭鎖的發展過程可以分為：手動扭鎖——半自動扭鎖——全自動鎖。目前使用的多數屬于半自動扭鎖，可以比較有效地節省碼頭裝卸時間，細分的話還可以分為甲板艙蓋上使用的底鎖及集裝箱之間使用的中間鎖。半自動扭鎖的材質，鎖殼SCW480，鎖芯40Cr，表面鍍鋅，安全負荷250KN，破斷500KN，單個重量8kg左右。跟中間扭鎖相比起來使用時較安全方便所以在很多港口得到了廣泛的應用。使用半自動扭鎖是可也較大地
集裝箱角件孔對集裝箱運輸的作用
集裝箱角件的**孔，**孔用于吊具轉鎖的起吊、其他搬運機械所附件**特箱框架的提升，船舶加班或堆場上箱堆方陣的**層箱間聯卡，還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉鎖的承接作用，底孔與**孔不同的是，底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉向的承接作用外，還可以起到船舶加班或車輛上的轉鎖固箱的作用，端孔是用于箱體的系固作業，側孔的功能是比較大的，它除了以上的作用外，還可以用于箱體底角的起吊作業。其實有人說集裝箱的
錨設備的日常檢查和保養
1．日常檢查：錨檢查（1）檢查錨卸扣的磨損與變形情況，并注意橫銷是否松動，進行檢查、保養。（2）注意錨爪是否彎曲，轉動是否靈活，角度是否正常，進行檢查、保養。 2．日常檢查：錨鏈檢查（1）平時輪流使用左、右錨。（2）注意錨鏈標記是否清晰，如有脫落應及時補做。（3）檢查轉環是否靈活，并適時加油潤滑。 3．日常檢查：錨機檢查（1）經常檢查剎車是否良好。（2）每次使用前加油并試車。蒸汽錨機
錨鏈系浮作業—掛錨
將**節錨鏈與*二節錨鏈間的連接鏈環拆開，用掛纜將錨掛在首舷外。錨鏈從*二節起松出，這個操作過程稱為“掛錨”（hanging off an ahchor）。 1）備妥掛纜、絞纜、保險纜各一根和若干卸扣。 2）將一根絞纜從要掛錨的一舷的船首后部導纜孔送出，再經錨鏈筒收回到甲板上用卸扣扣扣在錨卸扣上；而絞纜的另一端則通過導向滾輪反繞在錨機的滾筒上。 3）從另一導纜孔送出保險纜；穿過錨卸扣后引回甲板，兩