集裝箱角件的發展史

時間：2018-08-09

作者：青島通航船舶重工

詞條
詞條說明
集裝箱角件
集裝箱角件是船用集裝箱運輸中**的產品。作為集裝箱上較重要的受力部件,**承受從赤道炎熱到較地寒冷地帶的變化 ,它不但要能夠承受 7層堆碼的靜壓力,同時還要承受海上風暴顛簸與綁扎件產生的隨機變動載荷及起吊時的沖擊、拉伸載荷。其服役條件惡劣 ,性能要求較高。集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，通常為低碳低合金鑄鋼件，為達到性能要求，**經過熱處理。傳統的熱處理工藝為930℃×3h水淬，680℃
AC-14大抓力錨
AC-14大抓力錨材質：ZG200-400 規格：75-30000kg 表面：黑漆證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 AC-14， DZ-14大抓力錨稱為無桿錨的*二代。其錨冠很寬，錨爪較粗長，且有縱向棱。這種錨重量大、抓力大。穩定性好。常用作大型集裝箱船、汽車運輸船及**大型油輪的主錨，是歐美諸國及日本常用的錨。 ? AC－14， DZ-14
集裝箱角件的價格和質量那個較重要
目前，國內集裝箱角件的價格與其質量有著密切聯系，很多客戶只是單純地考慮價格方面，但是如果想擴大自己的**，自己做出來的產品得到認可，勢必要選擇**的角件。不然有句俗話是這么說的，“一朝被蛇咬，十年怕井繩”。如果**次客戶選擇跟您合作，但是由于您購買劣質的角件，導致集裝箱的檢驗不過關，或者在使用集裝箱過程中，出現問題，比如說在碼頭起吊裝卸貨物時，由于劣質的集裝箱角件，導致集裝箱脫底，那么整個柜子
船錨
青島通航船舶重工是各種船錨（霍爾錨，斯貝克錨，丹福爾錨，海軍錨，德爾塔錨，焊接三角錨，AC-14錨，斯蒂芬錨，系泊定位錨，日本無桿錨等）、游艇錨（丹福爾錨，布魯斯錨，犁型錨，折疊錨，三角錨，四爪錨，波日特錨等）的**生產廠家；已通過中國CCS，中國船檢局ZC，法國BV，意大利RINA，英國LR，德國GL，挪威DNV, 日本NK，韓國KR, 美國ABS認證。