集裝箱角件獲得CCS工廠認可的條件

時間：2018-08-17

作者：青島通航船舶重工

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詞條說明
集裝箱緊固件型式檢驗和出廠檢驗的判定規則
集裝箱緊固件廠家帶你了解集裝箱緊固件型式檢驗的判定規則。每種集裝箱緊固件型式檢驗的樣品數量至少是兩件。集裝箱緊固件所有的檢驗樣品的全部檢驗項目符合要求，則判定型式檢驗合格。若有一個樣品個別項目不符合要求時，可加倍取樣進行復驗，若復驗全部項目檢驗合格，則判定緊固件型式檢驗合格。若復驗仍有不符合要求，則判定緊固件型式檢驗不合格。集集裝箱緊固件出廠檢驗的判定規則 1、集裝箱緊固件的外觀經檢驗符合
錨鏈系浮作業—掛錨
將**節錨鏈與*二節錨鏈間的連接鏈環拆開，用掛纜將錨掛在首舷外。錨鏈從*二節起松出，這個操作過程稱為“掛錨”（hanging off an ahchor）。 1）備妥掛纜、絞纜、保險纜各一根和若干卸扣。 2）將一根絞纜從要掛錨的一舷的船首后部導纜孔送出，再經錨鏈筒收回到甲板上用卸扣扣扣在錨卸扣上；而絞纜的另一端則通過導向滾輪反繞在錨機的滾筒上。 3）從另一導纜孔送出保險纜；穿過錨卸扣后引回甲板，兩
船用錨的分類與特點
船用錨的種類較多，按其解構和用途不同，可將錨分為有桿錨、無桿錨、大抓力錨和特種錨等幾種。商船普遍采用的首錨（bowanchor）均為無桿錨，而尾錨（sternanchor）有時采用有桿錨或燕尾錨。 1，有桿錨（stockedanchor）又稱海軍錨，，該種錨具有解構簡單、抓重比（錨產生的抓力與錨重之比）大（一般為4—8，較大可達12）和抓底穩定性較好等優點，但具有拋錨作業和收藏不便、上翹的錨爪
集裝箱角件孔的作用
集裝箱角件的精髓就在于它的開孔上，沒有開孔很難穩妥的搬運集裝箱。集裝箱角件的**孔是用于吊具轉鎖的起吊、其他搬運機械所附件**特箱框架的提升，船舶加班或堆場上箱堆方陣的**層箱間聯卡，還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉鎖的承接作用。底孔與**孔不同的是，底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉向的承接作用外，還可以起到船舶加班或車輛上的轉鎖固箱的作用。端孔是用于箱體的系固作業，側孔的功能是比較大的，它除了