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YL30型輪胎壓路機主要配置1、發動機 東風**(6BTA5.9)2、離合器 斯太爾380離合器3、變速箱 一汽哈爾濱變速箱廠4、傳動軸 斯太爾5、驅動橋 徐州美馳車橋有限公司6、輪胎 貴州輪胎有限公司7、駕駛室 徐州金屬結構件有限公司YL30型輪胎壓路機技術參數1、工作質量 kg 20000 ~ 300002、碾壓寬度 mm 27903、輪胎布置 個 前 5 后 64、行走速度 Km/h前進
南昌三輪膠輪路拌機配件制作 穩定土拌和機 精工打造 質量有保證
設計使用范圍較廣,可用于公路、城鄉道路、機場、碼頭、停車場等工程的基礎、底層穩定土現場就地拌和作業。可拌和I、II級土壤及穩定材料(如石灰、水泥、粉煤灰、廢鋼查等),并可在穩定材料中加入粒徑小于40mm的石料(總含量小于50%),還可拌和較硬的III、IV級土壤或穩定材料。1、 行駛驅動與拌和轉子驅動采用全液壓閉式靜壓傳動泵、馬達及閥均采用進口**元件,2、 行駛速度與拌和轉子速度均為無級調速。3
在正式開始施工之前,應通過100米單車道的實驗段以確定適合本項目的破裂程序。 A 破裂要求 破裂效果應使75%以上的路面不規則開裂相鄰裂縫圍成的面積為0.4-0.6平方米。 B 沖擊強度 沖擊強度有錘頭高度和錘頭間距確定,錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過度破壞,破裂時不應使路面板產生過大位移,并不應使混凝土板由于破裂產生大量的碎屑。 C 破裂尺寸的檢查 由于裂縫較為細小,破裂前需在前方路面
石家莊多錘頭水泥路面破碎機廠家 水泥路面破碎機 工藝精良 性能優異
路面碎石化后**面的當量回彈模量和回彈彎沉要求 水泥混凝土路面碎石化后**面的當量回彈模量是新加鋪結構設計的基本參數之一,一般情況下,對于直接加鋪瀝青混凝土的路面結構,回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯系,在將碎石化后的板塊及其下結構層視為同種材料構成的情況下,可以參照路面補強公式得到: Ez=(1000pD/l0)m1m2 式中:p-彎沉測定車的
公司名: 德州市宇航公路工程機械設備有限公司
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