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共振碎石化機械 RPB-GP60-4Z高頻共振破碎機參數及優勢介紹
●共振碎石化技術 ? ? 共振碎石化技術是通過共振原理,使舊水泥混凝土路面與破碎機械產生共振理象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層互相嵌擠、下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。破碎后的碎石形狀相鄰互補,粒徑較小,形成互相嵌擠的穩定結構,解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移,消除了原有板塊裂縫向上反射的應力,該層的強度和剛度**級配碎石,同時對舊路地基的影響也較小,
由于近年來我國交通量增長迅速,水泥混凝土路面在交通荷載和各種自然因素長時間綜合作用下,出現了各種結構性損壞,道路服務水平下降,依靠日常修補已不能解決問題,急需對該部分進行改造。常用的處理方式有直接加鋪,全深度更換,破碎后加鋪,以及較新的技術--碎石化。 ? ? 但是這些處理方法又有不同程度的缺陷: ? ? 1、直接加鋪 需要修補或處理:如注漿,修補等;只能延
一、破碎施工時是不是破的越碎越好?這個理念是錯誤的,破的越碎表層的松散料越多厚度越厚,這樣其彎沉值也會受到影響,過厚的松散料還要進行處理,處理難度也會加大。理論上碎石化應把75%的混凝土路面破碎成表面較大尺寸不**過7.5cm,中間不**過22.5cm,底部不**過37.5cm的粒徑。 破碎并壓實的混凝土路面應是由破碎混凝土塊組成的緊密結合,內部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應在全深度內檢測。實際施
貴陽共振破碎機報價 共振式水泥路面破碎機 性能穩定 安全環保
共振碎石化設備--共振破碎機(RPB-GP60)的發動機功率為448KW,總重達35噸,整車尺寸8m*2.8m*3.1m,RPB-GP60共振破碎機振動頻率在40-60Hz之間,甚**于60Hz,共振振幅在10-20mm。水泥混凝土路面破碎后,相互齒合嵌擠,可看成為兩層,上層為粒徑較小的碎石層,下層為碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖的破裂層,裂縫多與水平成30°到45°夾角,較具承載力,國內有研究資料表明:
公司名: 德州市宇航公路工程機械設備有限公司
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