智能集裝箱運輸的“前世今生”

時間：2021-09-07

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
發展內貿集裝箱海運運輸業的好處
發展內貿集裝箱海運有利于改進國家的產業結構和內貿貿易出口商品的結構。海洋運輸是依靠航海活動的實踐來實現的，航海活動的基礎是造船業、航海技術掌握技術的海員。造船工業是一項綜合性的產業，它的發展又可帶動鋼鐵工業、船舶設備工業、電子儀器儀表工業的發展，促始整個國家的產業結構的改變。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術的不斷發展，船員外派勞
集裝箱內陸集網絡在集裝箱運輸中扮演重要的角色
按照現代集裝箱運輸的創始人麥克林的觀點，只有在海陸聯運的運輸組織下，才能較充分的實現集裝箱運輸的優越性，這不僅取決于海上集裝箱班輪航線網絡的合理化，隨著運輸技術的信息化和作業組織的精細化進程，較取決于與之相適應的集裝箱內陸運輸網絡的優化配置和合理化的組織。隨著我國經濟的持續增長，對外貿易規模不斷擴大，作為實現內、外貿運輸重要手段的集裝箱運輸業也保持著持續、穩定、快速的發展，各集裝箱港口吞吐量持續
海鐵聯運是集裝箱運輸方式之一
集裝箱運輸是一種實現貨物"門到門"運輸的新型、效率效益雙高的運輸方式，在貿易運輸體系中占有重要地位。集裝箱化是現代化運輸業發展的必然趨勢，近年來也一直保持著良好的發展勢頭。 “海鐵聯運”作為集裝箱運輸方式之一，是指進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出。其優點是推動了集裝箱多式聯運體系建設，加強了東西部地區之間的溝通，擴大了港口地區和服務范圍，穩定系數也足夠。并且，海鐵聯運在一定程度上改變了內
港口集裝箱運輸發展現狀與趨勢
港口的發達程度，體現著國家的外貿水平和經濟水平。系統地了解我國港口集裝箱運輸的現狀和趨勢，探討驅動因素，對于優化港口物流發展很有必要。我國擁有著許多**的港口。世界**港口之中，我國就占了七個，分別是上海港、深圳港、天津港、廣州港、青島港、中國香港港、寧波-舟山港。近年來，基于我國產業結構升級轉變，產品競爭力提升，為適應市場需求，我國港口建設水平正在明顯提速，大型化、智能化水平已經作為港口發展的標準