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12月10日,中國民用航空局發布《新時代民航強國建設行動綱要》。民航局發展計劃司副司長包毅表示,我國建設民航強國的堅實基礎已經具備,全面建成**有力、人民滿意、競爭力強的民航強國勢在必行。《綱要》提出,我國將打造世界級超級承運人,打造全球性航空物流企業,培育多元化航空市場主體。 民航局發展計劃司副巡視員張清表示,從2021年到2035年,我國將實現從單一的航空運輸強國向多領域的民航強國的跨越。我國
據新華社北京3月9日電 記者9日從國家發展改革委了解到,“十三五”期間我國將按照引領經濟新常態、貫徹發展新理念的要求,進一步把物流業降本增效和服務國家重大戰略,作為降成本、補短板,推進供給側結構性改革的重點任務,著力推動物流業創新發展。 國家發展改革委有關負責人介紹,一方面,通過創新物流業體制機制,完善相關政策,加強物流重要節點建設,支持第三方物流、多式聯運等物流新模式發展,減輕稅費負擔等,促進物
5月22日,上午九點半,天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨,一位四十多歲的男子,滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后,就急急忙忙走向服務大廳辦理車輛通行證了。 按照石家莊的相關規定,沒有通行證,中重型貨車是不能進入三環內的。除了車輛通行證管理,在城區內配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行,如何降低運營成本、提高資源利用率及送達時效,一直是物流企業和管理服務機構頭疼卻又一時無解的
5月18日,杭州傳化公路港正式從蕭山區遷至大江東產業集聚區,升級為傳化公路港臨江綜合物流產業園,致力于打造全國智慧物流中心。 傳化集團董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說:“我們計劃在未來五年投資1000億元,為全國170個樞紐城市建設公路港城市物流中心。”分布在全國樞紐城市的傳化公路港系統建成后,將形成我國第一份精準可靠的物流業大數據體系,不僅將為國家經濟決策部門提供定量分析依據
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