2019年物流降成本仍是改革“重頭戲”

時(shí)間：2019-01-02作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：122

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  詞條說明

• 人工智能顯身手 “雙11”物流不再那么忙亂

  按照慣例，為了對(duì)付“雙11”過后大量包裹的轟炸，物流體系都要忙亂一陣。從今年的情況來看，人工智能幫了大忙，是突出的亮點(diǎn)。 在杭州蕭山，菜鳥與圓通速遞聯(lián)合啟用了“超級(jí)機(jī)器人分撥中心”，在這個(gè)中心里面，有350個(gè)“小藍(lán)人”帶著包裹自動(dòng)運(yùn)行，它們不但能自動(dòng)讓路，還能主動(dòng)充電。在2000平方米的場(chǎng)地內(nèi)，350臺(tái)機(jī)器人可以晝夜不停工作，每天分揀的包裹超過50萬件。 其他的物流快遞也毫不遜色。圓通早在今年便投

• 十大物流政策—鼓勵(lì)引導(dǎo)與禁止限制

  政策，可以看作為政府部門對(duì)某一個(gè)行業(yè)及關(guān)聯(lián)行業(yè)的態(tài)度——或鼓勵(lì)引導(dǎo)、或禁止限制，在一定程度上體現(xiàn)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，扮演著行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的角色。 2016年是物流行業(yè)政策密集出臺(tái)的一年。第一物流全媒體記者，以政策發(fā)布時(shí)間為序，甄選了自認(rèn)為對(duì)行業(yè)有重大影響的十個(gè)政策。這是否與你心中所想是一致的？ 01 ?最急需 《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2016－2020年）》 發(fā)布單位：商務(wù)部國(guó)家**交

• 從0到1，從1到N，即時(shí)物流的十年

  今年是雙11第10個(gè)年頭，即時(shí)物流正悄然“上位”。 用戶對(duì)物流配送最真實(shí)的訴求始終還是“快”，尤其在雙11這樣包裹量瞬時(shí)聚集消化難的時(shí)候。所以我們看到從傳統(tǒng)快遞的3天，到電商自營(yíng)倉(cāng)配一體化的24個(gè)小時(shí)，再到大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的前置倉(cāng)1、2小時(shí)直達(dá)，再到以眾包為核心的即時(shí)配的30分鐘達(dá)等，網(wǎng)絡(luò)零售背后的物流形態(tài)正發(fā)生變化。 而在雙11交易規(guī)模逐年膨脹和消費(fèi)升級(jí)下，各大電商已然把雙11的戰(zhàn)線越拉越長(zhǎng)，預(yù)售占比

• 航運(yùn)代理

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