交通運輸部：2019年著力提高綜合交通運輸網絡效率

時間：2019-01-22作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：233

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• 貨代物流企業探尋模式轉型

  “過去國際貨代業快速發展主要解決了‘能不能做’的問題，而隨著競爭環境的改變和客戶需求的升級，高質量發展重點在于解決‘做得好不好’的問題，這是行業創新發展的基本路徑?！?月2日，在由中國國際貨運代理協會、國際商報社、浙江金華市人民政府共同主辦的2018年中國國際貨代物流行業發展論壇上，中國國際貨運代理協會會長趙滬湘作出如上表述。 中國國際貨代物流行業發展論壇每年舉辦一次，論壇堅持突出時代特征，不斷發

• “公轉鐵”變革中的 智慧物流

  以“公轉鐵”為標志的運輸結構調整政策已經陸續落地推進，但真正達到“藍天保衛戰”和物流業降本增效的預期目標卻需要能滿足市場運行的長效機制，協調行政指令與市場響應的最有效工具，就是信息和資本支持下的智慧物流。 第一代智慧物流來自運輸中的“重去重回”，當產業結構無法滿足兩地間“重去重回”，就需要擴展成多地的“結點成網”以分擔運輸和倉配成本;第二代智慧物流立足于“以儲代運”快速響應客戶需求和“以運分儲”低

• 快遞封裝變“綠”非一日之功，需要做這些事情

  我國現在已經是名副其實的“快遞大國”。不僅去年“雙11”期間誕生了單天快遞量高達2.5億件的新紀錄，甚至可以說全球產生的快遞中，有近一半是在中國發生——中國的快遞業務量占全球的40%，連續3年位居世界第一?？爝f量的突飛猛漲，必然會帶來快遞包裝袋使用量的水漲船高，為此，質檢總局、國家標準委最近發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環的要求，對快遞包裝減量提出新要求。這個新

• 運河岸邊試水“中國模式”

  記“中埃合作橋梁”——中國-埃及蘇伊士自貿區經貿合作區 本報訊在埃及開羅的東南120公里有這樣一個神奇的地方，這里一半是茫茫戈壁，另一半則是湛藍的海水。這就是埃及的蘇伊士運河，在繁忙的運河岸邊駐守著中國境外經濟合作區的“國家隊”——中國·埃及蘇伊士經貿合作區。 這支“國家隊”的核心成員就是天津泰達集團，1980年在天津渤海岸邊的鹽堿地上創造過中國開發區發展奇跡的一群人。而今，他們跨越文明的障礙，