多式聯運的優勢

時間：2020-03-02

作者：廣州大洋供應鏈有限公司

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詞條說明
國家為什么要推多式聯運？
多式聯運是什么？多式聯運通常意義上是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運來共同完成貨物運輸的運輸過程。根據是否跨越其他國家分為國內多式聯運和國際多式聯運。其中國際多式聯運根據《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規定，一般是指按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人把貨物從一國境內接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸方式。多式聯運的特征是什么？多式聯運整個過程只有一個運
集裝箱拖車的操作具體流程是怎樣的
集裝箱拖車的操作具體流程介紹 1、接單：客戶根據其出柜計劃，提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車作業委托書。 2、審單：操作組在接到單后，將嚴格審核做柜日期、地點、報關方式等，要明確S/O NO，柜型，柜量，運價，是否代報送以及各項費用等。審核通過后會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認接受委托。 3、制單：審完單后會根據做柜的日期和客戶出柜需要來決定制單的時間，以避免不必要的
國內到白俄羅斯MINSK明斯克都有哪些具體路線呢
國內到俄羅斯MINSK明斯克都有哪些具體路線呢？1. 鄭州-滿洲里-明斯克：站到站 16天左右，鄭俄線的優勢在于班列比較多，相對穩定，也是較早的路線之一。但是價格一直高居市場水平，且不是鐵路直達明斯克，是從布列斯特Brest下站后卡車托運到Minsk站點。2. 長沙-滿洲里/二連-明斯克/莫斯科：站到站 15-16天，湘歐線也是較早到明斯克minsk的鐵路運輸路線之一，比較穩定，每周2班，價格
鐵路集裝箱運輸時有哪些需要注意的
集裝箱作為一種標準運輸工具，關于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標明本身的最大重量：MAX WEIGHT XXXXKGS，皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS，前者減后者，就是該集裝箱的最大裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標明此限重。這是集裝箱箱體可以承受的最大強度，裝貨超過此限，可能發生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折