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危險品出口主要流程有訂艙,提箱,拖車內裝,危申報,報關進港等。 危險品海運訂艙:委托書,危包證,MSDS,危險品申報表格 提箱:艙單下來,就可以去安排放單提箱,但是需要注意船公司一般只有7天免用箱,**過了是有**期費的。 拖車內裝:集裝箱提了以后,有兩個選擇,去工廠做箱也就是拖車,或者拉到*的倉庫去,工廠把貨送到*的倉庫,在倉庫里面裝箱也可以。 危申報:這是危險品較重要的部分,危險品不做危申報是
9類危險品是比較雜的一類。我們常見比較多的是對環境有害的固體和液體,對應的UN是3077和UN3082 9類里面其實還有一些其他的產品,比如鋰電池類的,電力驅動類的,對應UN3480,3481和3171等。 還有較近的健康包也是9類,急救包等等,很多雜類都在9類里面。 所有說9類危險品是較不危險的,其實是不對的。因為9類范圍太廣了。 只是我們平時常見的幾個產品,不是太危險而已。 9類危險品一般都是
上海出口到韓國危險品相對其他國家而言還算比較多的。常見的3類,部分4類,6列,8類,9類都是可以危險品拼箱的。 危險品拼箱出口到韓國主要拼到兩個港口一個是釜山港還有一個是仁川港。 即使是到仁川港和釜山港要求也不一樣。釜山是東北亞的樞紐很多船是在這中轉的,仁川相對而言就要少一些。很多時候到仁川港需要從釜山中轉的。(危險品拼箱) 危險品拼箱到釜山是直達的船,因為市場上面相對仁川而言貨物多一些,所有較小
1.危險品訂艙 2.車隊放單提箱 3.截危申報 4.車隊進港 5.報關 6.簽單 1.危險品訂艙: A.托書(注明我司編號,寫清楚價格,收發貨人,品名,UN CLASS,件數,凈重,毛重,HS等) B.英文版MSDS (完整16項,**項品名(改成和托書品名一致) *2項,成分含量 技術名稱(Technical Name)就寫主成分英文名稱 *9項是閃點(3類),*14項是運輸信息,UN,CLAS
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