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磷酸鐵鋰電池屬于第9類危險品,海運出口韓國有兩種方式,海運整柜和海運拼箱。 9類危險品海運拼箱出口到韓國,到釜山港是直達的。 到仁川港偶爾是直達的,大部分時候需要從釜山中轉過去。 并且危險品拼箱到韓國有較小立方數要求,到釜山是2立方起,到仁川是3立方起。 磷酸鐵鋰電池,9類危險品,UN3480,UN3481和UN3171這3個UN編號。 出口韓國要求:磷酸鐵鋰電池是危險品,需要使用危險品包裝,海運
危險品海運主要有下面幾個流程,首先就是準備資料訂艙,再就是放單提箱,截危申報,排進港計劃,進港,報關,簽單。 1.危險品訂艙:需要準備委托書,危包證,英文版MSDS,危險品申請表格。 危險品訂艙差不多需要提前兩周左右,危險品訂艙數據需要準確很多船公司不讓修改。 并且危險品申請表格信息一定要寫對,比如PSN,EMS UN,CLASS信息等。 危險品訂艙需要船公司人工審核如果涉及到中轉的話,還需要和中
危險品和普貨不一樣。普貨出來基本沒有限制,但是危險品限制有很多。 先來說資料,1.危險品就普貨多一個危包證。危險品需要做危申報普貨不需要。 2.再來說送貨的區(qū)別,危險品需要廠家用危險品車送貨到危險品倉庫,而普貨沒有這個限制。所有導致危險品送貨費用也比普貨高出很多。 3.再就是拼箱的時候,普貨是沒有限制的,但是危險品拼箱有很多限制,需要滿足**危規(guī)的要求。 4.危險品貨源比普貨要少很多,所以危險品拼
危險品出口是否需要提供商檢,主要看兩個方面,**個是貨物HS編碼,海關監(jiān)管條件是否有B. *二個貨物是否在2015版危化品目錄里面。 **點都好判斷,直接根據HS編碼去有關網站上面查詢,*二點很多人都弄不清楚了。 危險品是否在2015版危化品目錄里面,根據分類鑒定報告上面是可以直接看出來的。 分類鑒定報告的作用主要有兩個,一個是廠家申請危包證的時候需要提供(危包證上面的UN,CLASS就是根據分類
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