危險(xiǎn)品危包證在出口中的作用

時(shí)間：2021-05-27作者：上海丹吉士國(guó)際物流有限公司瀏覽：102

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 含鋰電池產(chǎn)品出口需要哪些資料？

  目前船公司對(duì)應(yīng)含有鋰電池的產(chǎn)品都是按照危險(xiǎn)品來(lái)處理的。 這類產(chǎn)品主要涉及到3個(gè)UN編號(hào)。 UN3480 CLASS 9 聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱（中文）：鋰離子電池組（包括聚合物鋰離子電池） 聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱（英文）：LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries) UN3481 CLASS 9 聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱（中文）：

• 危險(xiǎn)品出口必須需要提供商檢嗎？

  危險(xiǎn)品出口是否需要提供商檢，主要看兩個(gè)方面，**個(gè)是貨物HS編碼，海關(guān)監(jiān)管條件是否有B. *二個(gè)貨物是否在2015版危化品目錄里面。 **點(diǎn)都好判斷，直接根據(jù)HS編碼去有關(guān)網(wǎng)站上面查詢，*二點(diǎn)很多人都弄不清楚了。 危險(xiǎn)品是否在2015版危化品目錄里面，根據(jù)分類鑒定報(bào)告上面是可以直接看出來(lái)的。 分類鑒定報(bào)告的作用主要有兩個(gè)，一個(gè)是廠家申請(qǐng)危包證的時(shí)候需要提供（危包證上面的UN,CLASS就是根據(jù)分類

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到韓國(guó)流程

  上海出口到韓國(guó)危險(xiǎn)品相對(duì)其他國(guó)家而言還算比較多的。常見(jiàn)的3類，部分4類，6列，8類，9類都是可以危險(xiǎn)品拼箱的。 危險(xiǎn)品拼箱出口到韓國(guó)主要拼到兩個(gè)港口一個(gè)是釜山港還有一個(gè)是仁川港。 即使是到仁川港和釜山港要求也不一樣。釜山是東北亞的樞紐很多船是在這中轉(zhuǎn)的，仁川相對(duì)而言就要少一些。很多時(shí)候到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)的。（危險(xiǎn)品拼箱） 危險(xiǎn)品拼箱到釜山是直達(dá)的船，因?yàn)槭袌?chǎng)上面相對(duì)仁川而言貨物多一些，所有較小

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)出口操作時(shí)間節(jié)點(diǎn)

  危險(xiǎn)品海運(yùn)出口有幾個(gè)時(shí)間需要注意，首先就是截危申報(bào)，倉(cāng)位下來(lái)**時(shí)間需要確認(rèn)好截止危申報(bào)時(shí)間，過(guò)了截止時(shí)間這個(gè)倉(cāng)位就沒(méi)有意義了。 截止危申報(bào)時(shí)間知道了以后，需要知道截單時(shí)間，也就是提單確認(rèn)件什么時(shí)候之前需要提交給船公司。 然后就是提箱時(shí)間，船公司是7天免用箱，箱子提早了，或者晚了都不行。 箱子提了以后，就是到貨時(shí)間，危險(xiǎn)品一般在預(yù)計(jì)開(kāi)船日提前3天左右到貨就可以了。因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品需要排進(jìn)港計(jì)劃，貨到早了