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危險品訂艙以后很多船公司是不讓修改數據的。比如說HMM船公司,數據變大或者變小都不行。 有些船公司危險品數據變化是需要船公司重新審核的,很有可能導致來不及操作,比如MSC船公司。 還有些船公司數據變小,是直接可以的不需要審核或者審核很快,比如SITC,KMTC等。 所以當危險品出口的柜子發現裝不下的時候,需要先和船公司確認,數據是否允許改,如果不允許你改,那就只能改配了?;蛘呔桶粗暗臄祿プ?。
危險品出口主要流程有訂艙,提箱,拖車內裝,危申報,報關進港等。 危險品海運訂艙:委托書,危包證,MSDS,危險品申報表格 提箱:艙單下來,就可以去安排放單提箱,但是需要注意船公司一般只有7天免用箱,**過了是有**期費的。 拖車內裝:集裝箱提了以后,有兩個選擇,去工廠做箱也就是拖車,或者拉到*的倉庫去,工廠把貨送到*的倉庫,在倉庫里面裝箱也可以。 危申報:這是危險品較重要的部分,危險品不做危申報是
上海港海運拼箱到GDYNIA 港口代碼 PLGDY 港口名(中文) 格丁尼亞 港口名(英文)GDYNIA 所在國家(中文)波蘭 所在國家(英文)POLAND GDYNIA每周四截單貨,周二船期,直達,40天左右。 THC, OFF./REL.碼頭操作費: 25 EUR/RT CFS contribution Fee拆箱費: 165 EUR/TON DOCUMENTATION文件費: 145 EUR
很多危險品拼箱需要從新加坡或者漢堡等大港口中轉的。 然后就是危險品拼箱,由于貨源不足,所有會有較小方要求,比如普貨較小方要求是1,危險品較小方看港口的, 有的港口較小方是2,也有的較小方是3.有的港口就到不了。 常見危險品能拼箱的類別有3類,部分4.1類,部分6類,8類,部分9類危險品等。 首先需要看危險品的UN,CLASS,PG,以及目的港,船公司,碼頭等。都需要考慮進來。 其他的像2類,5類,
公司名: 上海丹吉士國際物流有限公司
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