磷酸鐵鋰電池海運出口韓國要求

時間：2021-11-20作者：上海丹吉士國際物流有限公司瀏覽：83

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  詞條說明

• 危險品海運訂艙報關危申報流程上海港

  危險品出口主要流程有訂艙，提箱，拖車內裝，危申報，報關進港等。 危險品海運訂艙：委托書，危包證，MSDS，危險品申報表格 提箱：艙單下來，就可以去安排放單提箱，但是需要注意船公司一般只有7天免用箱，**過了是有**期費的。 拖車內裝：集裝箱提了以后，有兩個選擇，去工廠做箱也就是拖車，或者拉到*的倉庫去，工廠把貨送到*的倉庫，在倉庫里面裝箱也可以。 危申報：這是危險品較重要的部分，危險品不做危申報是

• 海運出口改配和漏裝有什么區別？

  改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物，的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。 改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關，一個不需要重新報關。 改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經報關放行的，需要去申請刪單重新報關。 漏裝：不需要重新去訂倉位，已經報關放行的，不需要重新報關，等新的船來直接裝船。 很顯然漏裝較簡單，費用也少，但是有一點需要注意，危險品不能做漏裝，只能去改配

• 磷酸鐵鋰電池海運危包證辦理流程

  磷酸鐵鋰電池屬于危險品，單獨一個，和一串以及裝到機器里面都是危險品，但是對應的危險品屬性有一定的變化，因此UN編號也有變化。 涉及到的UN編號有三個。 1.UN3480 CLASS 9 鋰離子電池組（包括聚合物鋰離子電池） LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries) 2.UN3481 CLASS 9 裝在設備中的鋰

• 上海港危險品海運拼箱目的港收費解析

  危險品不管是拼箱還是整柜目的港都會有費用，整柜把換單費用直接付船代，拼箱把換單費用直接付給代理。 由于是CIF或者是CFR條款，目的港費用，船公司并不會公布，但是他們基本上也不會去亂收。當然不排除一些小船公司會額外高收一點。 由于船公司自己是不開拼箱的，市場上所有的拼箱都是拼箱公司來完成。起運港發貨人是拼箱公司， 收貨人是拼箱公司的代理，和目的港的船公司沒有關系。所以很少有整柜目的港來投訴的，來投