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上海港海運拼箱到GDYNIA 港口代碼 PLGDY 港口名(中文) 格丁尼亞 港口名(英文)GDYNIA 所在國家(中文)波蘭 所在國家(英文)POLAND GDYNIA每周四截單貨,周二船期,直達,40天左右。 THC, OFF./REL.碼頭操作費: 25 EUR/RT CFS contribution Fee拆箱費: 165 EUR/TON DOCUMENTATION文件費: 145 EUR
危險品海運出口拼箱到菲律賓去的較多的港口是馬尼拉,偶爾也有去宿務港的。 危險品拼箱貨源比較少,所以很多時候到菲律賓馬尼拉或者是宿務港都是需要從新加坡中轉的。 從新加坡中轉危險品還是比較嚴格的,I類包裝的貨物是不能從新加坡中轉的,II和III類包裝的貨物可以從新加坡中轉,但是II類包裝的貨物要比III類包裝的貨物轉運費要貴出來很多。 危險品拼箱限制有很多,所以能開拼箱是很不容易的。 并且中國這邊可以
危險品出口到韓國主要是到兩個港口,韓國釜山港和韓國仁川港。 到韓國釜山港,不管是危險品拼箱,還是危險品整柜都是直達船。 到韓國仁川港,危險品整柜是直達的。拼箱的話需要看運氣,很多時候需要從釜山港中轉的。 危險品到韓國注意事項: 要是拼箱的話需要打托出運 貨物上面需要貼好危標,GHS標簽。部分韓國客戶還要求貨物上面貼好韓文版標簽。 危險品拼箱有較小方要求,釜山較小方要求是2立方,仁川較小方要求是3立
危險品申報具體細分為貨申報和船申報。對于貨主,貨代而言,接觸較多的也是貨申報,這個是由貨主貨代來完成的。 船申報是由船代來完成的,但是有先后順序,貨申報一般是預計開船日**五天就要做好,船申報一般是開船**兩天做好,這里面差了好幾天。 比如說一個船上面安排100個危險品倉位,那個就由100個貨主來單獨完成他們自己貨物的貨申報。船代那邊整體來完成船申報。 貨申報需要哪些資料: A.英文版MSDS(和
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