海上運輸的主要航線

時間：2022-07-17

作者：廈門志鴻國際貨運代理有限公司

詞條
詞條說明
海運費暴漲10倍，究竟哪里“堵”了？
海運費用為何一路飆升？**供應鏈陷入何種危機？這種情況還將延續多久？**集裝箱航運物流成員馬士基(中國)有限公司總裁彥辭(Jens Eskelund)近日接受中新社國是直通車專訪。即期運費暴漲10倍隨著疫情得到有效管控，**市場逐步復蘇，歐美企業急于補充因疫情而耗盡的庫存，海運業務需求持續高漲。但與此同時，多國工廠開工率不足，**碼頭停擺，上演史詩級擁堵。近月來，數以萬計滿載進口貨物的集裝箱滯留在
海上運輸的經營方式
海上運輸的經營方式主要有班輪運輸和租船運輸兩大類。班輪運輸又稱定期船運輸，租船運輸又稱不定期船運輸。1、班輪運輸班輪運輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間，按照事先規定的船期表進行有規律的、反復的航行，以從事貨物運輸業務并按照事先公布的費率表收取運費的一種運輸方式。其服務對象是非特定的、分散的眾多貨主，班輪公司具有公共承運人的性質。2、租船運輸租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸的一種方式，
海上運輸的主要特點
海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，是**貿易中較主要的運輸方式．**貿易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸。海洋運輸借助**航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力較強。隨著政治、經貿環境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。隨著**航運業的發展，現代化的造船技術日益
海上運輸的貨損原因
預防貨損須先知其原因，且須知形成這些原因的過程與細節，才會正確而深刻地認識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發現的貨損其原因較多，歸納起來有以下九種：·未裝船前已受損或已存在了潛伏的致損因素；·裝卸作業中受損；·受載場所條件不符合要求；·船上積載不當；·裝船后與航途中及卸船前的期間保管不當；·自然災害；·其他事故殃及；·盜竊；·其他。