海上運輸的主要特點

時間：2022-07-17

作者：廈門志鴻國際貨運代理有限公司

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海上運輸的主要特點
海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，是**貿易中較主要的運輸方式．**貿易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸。海洋運輸借助**航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力較強。隨著政治、經貿環境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。隨著**航運業的發展，現代化的造船技術日益
“一箱難求”情景不再集裝箱海運價格回落
據了解，**集裝箱運輸行業的產業鏈中，除了中游的貨代企業，上游主要包括船東和航運公司，如三大班輪聯盟，是高度集中的市場。隨著近幾年班輪公司并購重組增多，以及航運聯盟的組建，市場壟斷程度進一步提升。而下游則以涉及進出口的公司為主，包括但不限于貿易商、制造業企業，市場分散程度相對較高。從近期熱門航線運價走勢來看，遠東-歐洲、遠東-北美等航線價格均出現下跌。從較新報價看，上海-美西航線運價報7116美元
海上運輸散谷通風
散谷在海運中難以或無法通風，甚至*通風，通風有害。這是實踐經驗。1）難以通風：考慮到散谷在貨艙中移動使船橫傾，喪失穩性而發生惡性沉船事故，故SOLAS對散谷裝載有嚴格規定，較主要一項是把散谷塞滿貨艙以消除或盡量減少自由谷面。散貨船兩舷上邊壓水艙與高高的艙口圍板就體現了這種設計目的。又在上層艙設置漏斗，若散谷下滑，以填充下層艙因平艙困難或散谷在途中下沉造成空間。若有過多自由谷面還須用袋裝散谷蓋壓，
海上運輸的貨損原因
預防貨損須先知其原因，且須知形成這些原因的過程與細節，才會正確而深刻地認識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發現的貨損其原因較多，歸納起來有以下九種：·未裝船前已受損或已存在了潛伏的致損因素；·裝卸作業中受損；·受載場所條件不符合要求；·船上積載不當；·裝船后與航途中及卸船前的期間保管不當；·自然災害；·其他事故殃及；·盜竊；·其他。