東格林貨運(yùn)代理 散貨船實(shí)船收貨

時(shí)間：2023-10-31作者：深圳東格林國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：83

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• 東格林貨運(yùn)代理 貨物大PK：輕飄飄vs.重若山！

  在物流運(yùn)輸中，會(huì)把貨物分為泡貨和重貨。泡貨又稱為拋貨，是指實(shí)際重量較輕、體積較重的一類貨物，重貨是指實(shí)際重量較重，體積較輕的一類貨物。一、空運(yùn)中重貨和泡貨的區(qū)別1、實(shí)際重量實(shí)際重量包括實(shí)際毛重和實(shí)際凈重，其中較常見的是實(shí)際毛重。在物流運(yùn)輸中，大部分航空公司是將貨物的實(shí)際毛重與體積重量進(jìn)行對(duì)比，取較大值來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。2、體積重量體積重量是根據(jù)計(jì)算公式來對(duì)貨物體積進(jìn)行計(jì)算得出來的重量。在航空

• 東格林散貨船海運(yùn) 運(yùn)輸挖機(jī) 泵車 起重機(jī)

  航線：12.01-12.10? ?Tianjin+Shanghai ---Manzanillo+Acajutla+San Lorenzo我們的散雜大件海運(yùn)業(yè)務(wù)延伸至歐地黑、東南亞、中南美、非洲、印巴和中東等多個(gè)重要航線，致力于提供班輪和非班輪的海上散雜貨運(yùn)輸服務(wù)，涵蓋了鋼材、噸袋、設(shè)備、工程車輛等多種散雜貨物。東格林積與航線國家當(dāng)?shù)匚锪鞴炯按按砉竞献鳎瑢⒑＿\(yùn)段運(yùn)輸延伸到

• 東格林貨運(yùn)如何處理貨物超方問題，減少裝載體積爭議？

  東格林貨運(yùn)很多貨主在選擇拼箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到貨物入倉后，實(shí)測的裝載體積會(huì)大于事先計(jì)算出的實(shí)際體積，也就是俗稱的“**方漲碼”。一旦貨物**重，將按照**方漲碼后的體積進(jìn)行計(jì)費(fèi)。如果增加較多，還會(huì)造成倉庫無法正常裝箱、出運(yùn)，給客戶和拼箱公司雙方都造成很多麻煩。更糟糕的是，貨物一旦**方，往往是客戶和拼箱公司各持己見，雙方爭執(zhí)不下，耽誤裝箱、出運(yùn)的寶貴時(shí)間，還不能妥善地解決問題。下面我們就來說說，如何妥善處

• 東格林貨運(yùn)代理 散貨船的運(yùn)輸用途分類

  按照運(yùn)輸用途分1、普通散貨船:一般為單甲板、尾機(jī)型、貨艙截面呈八角型2、散貨船:是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船3、兼用散貨船:是根據(jù)某些特定的散貨或大完貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶。4、特種散貨船(1) 大艙口散貨船:這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上并裝有起貨設(shè)備，既能裝載散貨，也能裝載木材、鋼材、橡膠機(jī)械設(shè)備、新聞紙以及