東格林貨運代理關于散雜船的相關知識

時間：2023-11-24

作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司

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詞條說明
東格林貨運代理散雜大件海運
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東格林貨運代理中東印巴散貨船收貨
巴西發往中國的船只需要經過非洲的好望角，單程需要40天左右。與澳大利亞發往中國的情況相比，航行天數達到3倍左右。由于航程時間長，市場上可運輸的船只減少，艙位供需緊張。商船三井鋼鐵原料船部海外營業小組負責人平井伸悟認為：“中國港口的庫存也處于低水平，鐵礦石需求似乎十分旺盛”。世界鋼鐵協會的數據顯示，8月中國粗鋼產量比上年同期增長3.2％。1～8月增長2.6％，保持堅挺。雖然房地產等相關需求疲軟，但據
東格林貨運代理散貨船的運輸用途分類
按照運輸用途分1、普通散貨船:一般為單甲板、尾機型、貨艙截面呈八角型2、散貨船:是根據一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術的特殊要求而設計建造的散貨船3、兼用散貨船:是根據某些特定的散貨或大完貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造，并具有多種裝運功能的船舶。4、特種散貨船(1) 大艙口散貨船:這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上并裝有起貨設備，既能裝載散貨，也能裝載木材、鋼材、橡膠機械設備、新聞紙以及
東格林貨運代理散貨船的基本運輸條款
1）裝船條款：?A）FO=Free Out ?不管卸貨，? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR FO，即表明我們不負責卸貨。?B）LO=Liner Out 管卸貨，? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR LO，即表明我們負責卸貨。?C）FIO= Free In& Out，不管裝不管卸；船東不負責裝卸