2022 年航運業(yè)展望——為何要有供應(yīng)鏈靈活性

時間：2022-05-26作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：820

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  詞條說明

• 鑒于影響貨物運輸?shù)母鞣N危機，**物流面臨著復(fù)雜的局面。一場可能導(dǎo)致普遍短缺的**風(fēng)暴。以短缺為標志的一年由于集裝箱**嚴重影響海運，港口等待時間越來越長，公路運輸因缺乏卡車司機而受到影響，許多公司正在轉(zhuǎn)向鐵路和空運作為其運輸?shù)奶娲贰Ｓ捎谌狈ω涇囁緳C，公路運輸部門正面臨嚴峻形勢。許多專業(yè)人士正在離開公司，沒有人可以接替他們。在這個大流行后的全景圖中，工作需求旺盛的時刻恰逢缺乏專業(yè)人士。在英國，英國

• 南沙自貿(mào)試驗區(qū)一季度汽車出口同比增8倍(附新能源汽車出口流程)

  4月5日下午3點，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)的現(xiàn)場監(jiān)管下，滿載1974輛出口商品車的貨輪緩緩駛離南沙汽車口岸發(fā)往中東地區(qū)，為南沙自貿(mào)試驗區(qū)汽車出口注入新的發(fā)展活力。此次裝船的1974輛出口汽車包括長安、傳祺、長城、北汽、東風(fēng)、福田以及東南等多個國產(chǎn)品牌，其中廣州汽車集團股份有限公司**自主車型廣汽傳祺更是**大批量從南沙汽車口岸出口。南沙汽車口岸作為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模較大、質(zhì)量較優(yōu)的專業(yè)汽車滾裝碼頭，臨

• DDP和DAP有什么區(qū)別？

  Incoterms DDP 和 DAP 非常相似：兩者都處理所有類型的運輸，并且對于風(fēng)險和責(zé)任從賣方轉(zhuǎn)移到買方的時間點都有相似的時間表。由于這些原因，出口商可能會將兩者混淆。完稅后交貨 (DDP)：定義完稅后交貨 (DDP)是指賣方承擔與將貨物交付到*目的地準備卸貨和清關(guān)進口相關(guān)的所有風(fēng)險和費用。該 Incoterm 將較大的責(zé)任和風(fēng)險放在賣方身上。DDP 責(zé)任和風(fēng)險轉(zhuǎn)移根據(jù) Incoterms

• 海運價格較終形成的幾個因素

  物流業(yè)是一個較具活力的行業(yè)，不斷提高不同類型服務(wù)的績效。在國際航運中也是如此，但對于每個客戶和*來說，了解較基本的信息仍然很重要——什么是海運服務(wù)，包括基本貨物，如何在國際上運輸貨物等等。在底線中，您將了解所有這些以及更重要的事情。?什么是海運服務(wù)？海運服務(wù)旨在協(xié)助托運人。他們的目標是確保將必要的貨物運送到另一個國家。現(xiàn)在，整個過程讓所有參與者都更加安心——到達終點更加可靠，因為它是在