歐洲是用什么方式來(lái)替代海運(yùn)與公路運(yùn)輸?shù)模?/h1>

時(shí)間：2022-05-23作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：306

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 您應(yīng)該使用貨運(yùn)代理進(jìn)行出口還是自己預(yù)訂貨運(yùn)？

  貨運(yùn)代理是為您的出口安排運(yùn)輸?shù)囊徽臼椒?wù)商。他們預(yù)訂集裝箱空間并執(zhí)行內(nèi)陸物流，直到您的貨物成功交付。大多數(shù)出口商在安排貨物交付時(shí)使用貨運(yùn)代理，因?yàn)樗麄円蕾囉谒麄冊(cè)诔隹谏蹋ㄓ绕涫菄?guó)際貿(mào)易新手）難以理解的領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。但是，在不涉及貨運(yùn)代理的情況下向海外運(yùn)送并非不可能。如果您想知道直接通過(guò)航運(yùn)公司預(yù)訂集裝箱空間是否適合您的公司，甚至可以為您省錢，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。本文介紹了您在開(kāi)始內(nèi)部預(yù)訂貨運(yùn)之前需要考慮

• 海運(yùn)基礎(chǔ)名詞有哪些？

  紫騰供應(yīng)鏈國(guó)際貨運(yùn)代理公司提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運(yùn)輸、快遞/空運(yùn)/海運(yùn)、到進(jìn)出口申報(bào)等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(一)電放電放通俗點(diǎn)講就是發(fā)貨人不用領(lǐng)提單，收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補(bǔ)料和提單確認(rèn)階段完全一致，只是到了領(lǐng)取提單階段出現(xiàn)了差別，且聽(tīng)下面細(xì)細(xì)道來(lái)：電放的程序其實(shí)很簡(jiǎn)單，填了電放申請(qǐng)傳真給船公司就行了。不要以為這是一份普通的申請(qǐng)，上面清請(qǐng)楚楚

• Incoterms 2020 FCA：貨交承運(yùn)人

  Incoterms 2020 規(guī)則是國(guó)際商會(huì) (ICC) 發(fā)布的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的較新修訂版。它們被公認(rèn)為確定成本和風(fēng)險(xiǎn)如何分配給進(jìn)行國(guó)際交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規(guī)則概述了賣方或買方是否負(fù)責(zé)并必須承擔(dān)作為國(guó)際貨物運(yùn)輸一部分的特定標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)的成本。此外，它們還確定貨物的風(fēng)險(xiǎn)或責(zé)任何時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移到買方。根據(jù) Incoterms 2020 規(guī)則，有 11 種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可用，從向賣方傳

• 出口注意：寧波等地至東南亞航線運(yùn)價(jià)小幅反彈

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然**海運(yùn)運(yùn)價(jià)普遍下跌，但是有一條航線的運(yùn)價(jià)卻出現(xiàn)了反彈。在浙江義烏的國(guó)際商貿(mào)城做飾品配件生意的張生賢正在處理線上的采購(gòu)訂單。按照張生賢的經(jīng)驗(yàn)，每年的三月份都是夏款飾品配件采購(gòu)的高峰期。可是今年進(jìn)入4月中下旬，他們又臨時(shí)接到不少來(lái)自東南亞地區(qū)的追加訂單。?浙江義烏國(guó)際商貿(mào)城經(jīng)營(yíng)戶 張生賢：他們（客戶）要貨周期又短，我們拼命都在趕貨。?貨代公司的負(fù)責(zé)人葉健告訴記者

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