物流企業轉型**融入供應鏈

時間：2020-01-05

作者：深圳市環東國際貨運代理有限

詞條
詞條說明
石家莊海關促港口物流速度加快
在秦皇島港新港灣國際集裝箱有限公司(以下簡稱集裝箱公司)業務大廳內，業務員們正緊張有序地忙碌著。秦皇島恒通報關有限公司的報關員小李前來辦理樂金電子(秦皇島)有限公司產品“汽車用皮帶輪轂”的出口裝船手續。他興奮地對筆者說：“自從石家莊海關對集裝箱公司海關監管場所驗收合格后，進出口集裝箱貨物的集輸港物流速度大大提高，真正讓我們體驗到了方便、快捷和*。”集裝箱公司喬峰經理介紹說：“我們公司自2011
深圳物流業緩慢復蘇
得益于外貿出口的**增長，一季度深圳港口表現較為搶眼。但是，也有許多深圳物流企業仍然受困于業務的緩慢增長，以及成本的**攀升。總體上，物流業復蘇的腳步或許比預想中的要慢一些。另外深圳物流行業的發展模式也存在很大的弊端，單純靠網絡營銷的模式是很有風險的。比如較近深圳物流公司的官網：就被百度懲罰了，然后在百度很難找到相對于的信息。這個風險很大，投資周期也很長。
降低全社會物流成本的四方面建議
? ??一是加快建設以港口為中心的綜合物流體系，或者說是現代多式聯運體系構建問題。主要是要通過統籌公路、鐵路、水路、管道等各種運輸方式與港口相銜接，與**區域經濟發展相適應，而要實現這個目標還要通過物聯網的形式，推進信息化與港口的集輸運深度融合，也就是通過GPS定位、北斗導航、二維碼技術等把我們的航空貨物運輸變得可視化、數字化、智能化。通過這一個嘗試使我們的物流水平
物流企業轉型**融入供應鏈
我國的物流企業毛利潤已經從12年前的30%降到現在的不足10%，出現這種情況的原因除了中國物流企業要承擔高額的稅收之外，物流企業的人力、物力、油價等成本的大幅度增加也是導致毛利率銳減的重要因素。就目前**經濟低速增長的情況來看，對物流企業來說接下來要做的是如何讓自己融入到整個物流供應鏈里，將成為接下來物流企業繼續發展動力所在，否則物流企業發展已經十分乏力，后勁不足。 ? ?