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12月20日上午,在“2018年全國貨運行業年會”上,物流界大咖齊聚帝都,一同見證中國首個"掛車共享推進聯盟"的成立。 當前,我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍,帶來了標準化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業投資壓力,增進了企業聯盟合作,促進了車型標準化發展,有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業社會形成基本共識,掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。 隨著聯盟的成立,各成員將在交通運輸部等有關部門的
核心提示本年度的“6·18”國內零售業大促,在本周已正式打響。不僅有前臺消費市場的狂熱,更有后臺全國物流商直面增量大考,并在生產方式迭代、科技駕馭與應用實戰、效率與成本等方面,同行實現充分較量。 5月31日,在杭州舉行的“2018全球智慧物流峰會”上,中外物流大佬對行業變革的方向釋放了清晰目標:國內快遞包裹生產量趨向日均10億件,“新物流”概念漸趨明朗,物流業降本增效推送中國制造提檔全球競爭力,智
“十三五”目標 到2020年,形成完善的適應不同鐵路運輸方式的標準體系,標準數量、結構、層級更加完善合理,各領域標準、各級標準良好銜接。 標準化工作機制更加完善,政府主導的標準和團體、企業標準有序銜接,標準的制定適應市場的需要。 標準基礎性研究得到加強,標準有效性、先進性和適用性顯著增強。 標準翻譯覆蓋工程建設和主要產品,主持及參與制定的國際標準數量大幅上升,我國鐵路在國際標準化領域影響力和國際標
“今年的政府工作報告提出推進‘一帶一路’國際合作、落實東北等老工業基地振興舉措等要求,讓我們進一步找準了定位,堅定了信心,鼓足了干勁。”全國**、中國鐵路沈陽局集團公司黨委書記、董事長張海濤表示,中歐班列帶動了遼寧省更多裝備、產品、技術和服務“走出去”,增強了發展動力。中國鐵路沈陽局集團公司積極參與遼寧自貿區發展建設,在沈陽片區政務大廳設立鐵路服務窗口,規劃建設營口鐵路保稅物流園區和營口鲅魚圈
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