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8月30日,在第六屆中國—亞歐博覽會“一帶一路”國際物流論壇上,新疆簽署有關(guān)工作備忘錄,正式加入“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道”。這一項(xiàng)目以重慶為運(yùn)營中心,以廣西出海口,貴州、甘肅、青海、新疆為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),由中國西部省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作共同打造,成為有機(jī)銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道。 “新疆在共建‘一帶一路'大局中具有特殊重要的地位,已經(jīng)形成沿邊、沿橋和沿交通干線向國際
上海自貿(mào)區(qū)力爭2020年通關(guān)速度“以小時計”
1月16日,記者從中國人民政治協(xié)商會議上海市浦東新區(qū)第六屆委員會第二次會議上獲悉,上海自貿(mào)區(qū)通關(guān)速度將再提升,力爭到2020年“以小時計”。 據(jù)了解,“對標(biāo)國際最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平,全面深化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革”被寫入浦東新區(qū)2018年的重點(diǎn)工作。今年,上海自貿(mào)區(qū)將在投資建設(shè)項(xiàng)目審批等方面,實(shí)現(xiàn)3個“自貿(mào)區(qū)速度”,進(jìn)一步創(chuàng)造先發(fā)優(yōu)勢。 著眼于進(jìn)境到海關(guān)放行的整體通關(guān)時間,把卸載、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲全環(huán)節(jié)納入改革視
3月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)持續(xù)回調(diào)
蘇州南惠貨運(yùn)有限公司 由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價指數(shù)2018年3月為98.0點(diǎn),比上月回落1.5%,年內(nèi)連續(xù)三個月小幅回調(diào)。從月內(nèi)各周指數(shù)看,延續(xù)了“震蕩波動、漲跌互現(xiàn)”的運(yùn)行態(tài)勢。除第三周明顯回落外,第一周、二周四周價格指數(shù)均有小幅回升。與上年同期相比,周指數(shù)降幅最高達(dá)11%,月指數(shù)同比下降9.1%,環(huán)比2月繼續(xù)收窄0.2個百分點(diǎn)。從分車型指數(shù)看,各車型指數(shù)均
如何做物流運(yùn)輸管理?看看物流老板們總結(jié)的車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)!
老話說“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”,卡車司機(jī)們在沒日沒夜開車的時候肯定也都幻想過什么時候能夠自己當(dāng)老板,開一家物流公司,組織一個車隊(duì),發(fā)號施令賺大錢。如果你也想有朝一日自己去當(dāng)老板管車隊(duì),不妨看看這篇物流老板們總結(jié)的車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)! 車隊(duì)管理一直是物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營者們面臨的一個難題。“寧帶千軍萬馬,不帶車隊(duì)一兵一卒”,流傳在業(yè)界的這句話充分說明了這個問題。而在車隊(duì)管理工作中,最難也最重要的就是駕駛
公司名: 蘇州南惠貨運(yùn)有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機(jī): 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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