起重**建議改進(jìn)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、減輕自重

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：44

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī).啃軌的消除

  ??起重機(jī).啃軌的消除 (1)將磨損不同踏面直徑的一組車(chē)輪，在車(chē)床上加工成直徑相同，并在規(guī)定的公差范圍之內(nèi)，然后對(duì)踏面重新熱處理淬火。 (2)調(diào)整車(chē)輪的水平偏斜: ①車(chē)輪水平偏斜量的測(cè)定。將整臺(tái)起重機(jī)視為一個(gè)剛體平面，四個(gè)車(chē)輪的偏斜位置代表剛體四個(gè)角上的速度方向。為了便于討論和側(cè)定，將車(chē)輪的偏斜量用符號(hào)。來(lái)表示。數(shù)字c1表示車(chē)輪的偏斜程度，稱(chēng)為水平偏斜量。c的尺寸測(cè)量是用00.

• 起重機(jī)啃軌的原因

  起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪直徑相差過(guò)大。引起車(chē)輪直徑相差過(guò)大的原因，主要是車(chē)輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車(chē)輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的，因此，在車(chē)輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下，兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪的線速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運(yùn)行后，一側(cè)逐漸**前，而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車(chē)輪裝配時(shí)造成的差錯(cuò)。具有四個(gè)車(chē)輪的起重機(jī)，

• 起重機(jī)小車(chē)打滑的原因

  起重機(jī)小車(chē)打滑的原因 小車(chē)打滑主要有以下原因: (1)主動(dòng)輪壓不等。由于輪壓小產(chǎn)生的摩擦力小，故輪壓小的車(chē)輪就會(huì)打 滑 2）小車(chē)“三條腿”發(fā)生在主動(dòng)輪上也可能打滑。 （3）軌道上有霜雪或軌道有油污也有可能打滑。 （4）驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，一般電動(dòng)機(jī)功率選擇得偏大，或啟動(dòng)時(shí)間短，很容易打滑。 （5）由于制動(dòng)器選擇偏大，制動(dòng)時(shí)間短，在小車(chē)制動(dòng)時(shí)，易產(chǎn)生打滑。 ? 2.起重機(jī)打滑的原因及消除 &nb

• 起重機(jī)主梁下?lián)系脑?I.結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各部位存在著不同方向的拉、壓等應(yīng)力。這些應(yīng)力的產(chǎn)生，主要 是結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中的強(qiáng)制組裝構(gòu)件變形造成的。另外，由于焊接過(guò)程中的局部不均勻加 熱，將會(huì)造成焊縫及其附近金屬的收縮，導(dǎo)致主梁內(nèi)部產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力。在載荷作用 下，將使主梁產(chǎn)生很大的應(yīng)力而引起*變形。結(jié)構(gòu)殘余內(nèi)應(yīng)力，在起重機(jī)的使用過(guò)程 中將不斷地趨于均勻化以至消失，從而引起了主梁的下