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南惠物流技術支持包含(地理信息系統)、GPS(全球衛星定位系統)、EDI(電子數據交換)、BarCode(條碼)等等。 一、條碼技術及應用 條碼技術是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術。它是為實現對信息的自動掃描而設計的。它是實現快速、準確而可靠地采集數據的有效手段。條碼技術的應用解決了數據錄入和數據采集的“瓶頸”問題,為供應鏈管理提供了有力的技術支持。供應鏈管理中條碼技術的應用
12月24日交通運輸部辦公廳發布《關于取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知》。 《通知》表示,為貫徹落實**常務會議關于“取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證”的部署要求,深化交通運輸“放管服”改革,促進物流業降本增效,經交通運輸部同意,決定在《*人民共和國道路運輸條例》及相關部門規章修訂前,自2019年1月1日起,對4.5噸及以下普通貨運從業資格
國內整車物流行業起步較晚,僅有20余年,但跟隨中國汽車產業的發展經歷了從無到有、從粗淺到專業、從被動仿效到主動創新的逐步發展提升。截止至2015年,國內汽車物流市場規模已超6000億元,隨著政策利好因素的加推,邁向萬億規模也是指日可待了。整車物流準入門檻不算很高,各家的標準層次不齊,加上市場的需求不斷擴大,導致行業都在面臨“物流慢、價格亂”的困境。整車物流(除主機廠物流)的困境如何解決? 近萬億規
5月31日,申通快遞召開2019年年中工作會議,總結上半年重點工作,明確下半年及今后一段時期工作方向。申通快遞總裁陳向陽對2019年申通的聚焦和突破給出了未來三年的目標:實現申通復興,日單五千萬,行業排前三。同時,其還提出了“生態好、科技好、服務好、體驗好、平臺好”的“五好”規劃圖。一是生態好,通過做好快遞網、國際網、末端網、云倉網等大生態,做強中轉、路由、末端等小生態讓生態保持平衡,讓申通、加盟
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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