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危險品從上海港出口主要流程分為1.訂艙 2危申報 3進港 4報關 5簽單1.危險品訂艙資料:A.委托書,寫清楚發貨人,收貨人,通知人,件數,凈重,毛重,體積,品名等信息。)注意:很多船公司危險品訂艙數據不讓修改,必須和報關,進港數據保持一致,所以填委托書的時候,務必準確。B.英文版MSDS,需要完整16項。*十四項運輸信息上面UN.CLASS,PG務必和危包證保持一致。C.危包證或者**證明以及鋼
上海港流程還算簡單的很多船公司只要提供MSDS就行了有部分船公司訂艙是需要提供上海化工院的鑒定上海作為****大港,對于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險品(**有介紹怎么區分)。對于是普貨的化工品很多貨主可能還是會遇到要運輸鑒定的事情,其實海運是沒有強制要求鑒定的,很多船公司也是不需要的,所以沒必要在明知道是普貨的情況下還花錢去做運輸鑒定。直接按照普貨訂艙就可以了。化
上海至韓國危險品拼箱主要去兩個港口,BUSAN釜山和INCHON仁川 危險品拼箱BUSAN釜山 周六船 直達3天 危險品拼箱INCHON仁川 周日船? 直達3天 目的港收費標準: THC : 13000 KRW /w/m WF : 335 KRW / w/m DF : 30000 KRW / BL CNTR CLEANING FEE : 1500KRW / w/m BAF : USD15
是的,我國強制規定,危險品進口必須貼標簽。進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,
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