詞條
詞條說明
粉末冶金對汽車的重要性 現在汽車行業發展迅速,越來越普及化,而且汽車的重量減低、廢污排放減少、燃料降低、壽命加長以及使用功能也大大提高,這些都離不開粉末冶金技術。告訴你,現在平均每輛汽車上的粉末冶金需5kg,粉末治金在汽車上的應用占很大的優勢。為了提高汽車的耐熱性能,現在的汽車上的發動機大多數都采用含鉛和銅的粉末冶金氣門座,氣門座利用銅的導熱性能,導熱率較之前提高了2.5倍,它的溫度可下降70度
冷等靜壓機的液壓系統主要結構和技術特點 1、增壓器采用大排量、往復式柱塞或活塞結構。 增壓器柱塞**高壓密件采用復合材料制造,壽命可保證8000缸次以上。 增壓器的換向采用壓差發訊,增壓器換向處設立緩沖腔,比較緩沖腔和回油腔的壓力,大于0.3MPa發訊,增壓器就換向,實現無觸點發訊,避免**桿式對活塞的劃傷引起低壓缸的拉傷。增壓器高、低壓缸體正常使用壽命大于10萬缸次。2、增壓器換向油路采用插裝閥系
粉末通常封裝在金屬容器中,但有時也封裝在玻璃中。容器被抽空,粉末被排出氣體,以避免材料在固結和密封階段被任何殘余氣體污染。然后對其進行加熱,并使其經受足以使容器和粉末塑性變形的等靜壓。粉末的致密化速率取決于粉末在所選溫度和壓力下的屈服強度。在中等溫度下,粉末的屈服強度仍然很高,需要高壓才能在經濟時間內產生致密化。鐵合金的典型值可能是1120攝氏度和100兆帕。由于材料的屈服強度較低,在非常高的溫度
通過固定模壓生產的大多數結構部件是鐵基的。粉末是元素的、預合金的或部分合金的。元素粉末,例如鐵和銅,易于壓縮到相對較高的密度,產生具有足夠強度的壓制坯體,以便在燒結過程中處理,但是不能產生非常高強度的燒結部件。預合金粉末較硬,可壓縮性較低,因此需要較高的壓制載荷來生產高密度壓坯。然而,它們能夠生產高強度燒結材料。當從元素粉末生產均勻材料需要非常高的溫度和長的燒結時間時,也使用預合金化。好的例子是不
公司名: 合肥漢廷新材料科技有限公司
聯系人: 涂經理
電 話: 0551-68342907
手 機: 19956505568
微 信: 19956505568
地 址: 安徽合肥肥西縣安徽省合肥市肥西縣上派鎮上派工業園
郵 編: